2019年5月14日，以“新冷链、新格局”为主题的亚洲国际冷链物流与技术装备展在上海开幕。作为国内领先的物流设备制造商，福田戴姆勒汽车将EST2019冷链之星从欧曼带到现场，吸引了众多冷链企业前来观摩。展会期间，在中国物资联合会冷链委秘书长秦、CJ物流供应链有限公司执行总裁熊兴明、福田戴姆勒汽车战略客户分公司总经理王伟、福田总经理左猛、北京福田康明斯发动机有限公司副总经理的见证下，福田戴姆勒汽车与CJ举行了“实车、实路、实货”TCO推广专项行动合作协议签约仪式。福田戴姆勒将联合康明斯和ZF，为欧曼超级重卡配备超级动力链。基于希捷荣庆的实际运输工况，将利用真实数据为用户计算TCO账户，定制一体化解决方案，帮助希捷荣庆物流提升运输效率，降低运输成本，推动冷链运输进入高质量发展的新时代。

众所周知，人们以食物为第一要务，食物以安全为第一要务。随着冷链物流的发展，来自世界各地的生鲜产品，依托整个冷链，开始在全国乃至全球流通。但是，消费者可能在购买冰淇淋时遇到过，但发现已经变形，明显是融化后再冷冻，影响了外观和口感；我去超市买肉。捏了一下，感觉冻肉软软的，好像没有保存好。这可能是因为运输过程中出现了问题。因此，冷链运输中的“断链”风险，可能会使送到消费者餐桌上的食品既不“新鲜”，也不“安全”。

福田戴姆勒汽车战略客户分公司总经理王伟致辞。

目前，重卡客户的竞争已经从价格竞争转变为价值竞争的新阶段。以冷链物流为例，冷库到冷库的点对点运输模式意味着冷链企业的运输路线、频次、距离基本固定，这些不变量为帮助客户提升TCO提供了支撑。4月，福田戴姆勒汽车就TCO专项推广与希捷荣庆进行了深入沟通交流，通过实地调研深入了解客户实际需求。特别是由福田戴姆勒汽车链、福田康明斯、ZF福田联合开展的TCO提升专项行动，将通过整车与动力链之间的底层数据交换，为用户提供从购车、用车、养车、管车、换车全生命周期的重卡定制化解决方案。比如通过车辆定制的第一步，再构建涵盖金融服务定制、车队管理定制、驾驶员培训等增值服务和系统的定制化服务升级项目，从而真正提供用户需要的产品和服务。

EST 2019冷链之星在欧曼。

冷链运输需要专业的人和车做专业的事。冷链运输的秘诀是“一升一降”，即提高运营效率，降低运营成本，满足客户个性化、多样化的需求。因此，福田戴姆勒汽车打造了专门的TCO解决方案，帮助冷链运输企业持续保持强大的竞争力。比如浙江到辽宁的冷链运输，欧曼根据该线路的运输条件，采用“定制车辆服务”来保证运输效率，使车辆在现有33小时的基础上提前2-3小时，既有助于货物的新鲜度和安全性，又不断增强冷链运输企业的核心竞争力，有助于降低运营成本。

从产品到服务，全面定制推动冷链运输，一路引领“新鲜感”。

据统计，仅中国生鲜农产品的平均损耗就达到了30%以上。以农产品冷链为例，由于发展滞后，“不卖、不运、不存、成本高、损耗大”的现象依然存在。针对快速冷链运输的核心，欧曼EST超重卡采用由康明斯X12发动机和ZF变速箱组成的超级动力链，最大扭矩2300牛米，标准载荷下速度80-90公里/小时。而且160万公里没有大修，发动机和车桥换油周期同步10万公里，变速箱换油周期20万公里，气缸2年不开不拆，平均故障间隔里程5万公里，出勤率高，保证了运输的高效率，让消费者在48小时内享受到原产地的新鲜产品。

为确保欧曼冷藏车温度全程可控，去年福田戴姆勒汽车与CIMC、冷王等冷链行业专业企业联合发布“智慧冷链集成解决方案”，打造专业冷藏车设备，不仅可以更高效地将生鲜产品送达消费者手中，还可以通过控制运输全过程的温度和湿度，降低“断链”的可能性，保障食品安全。同时，欧曼EST冷藏车可根据货物类别设定工作单元，精确设定温度可控制在0.1，确保货物安全。特别是整车非常省油，与其他品牌相比，每百公里约2-3升。仅这一项，每个月每辆车就能节省3000元的油耗，一年至少3万元。

美国东部时间欧曼冷链之星。

此外，在用车阶段，福田戴姆勒汽车定期上门服务，帮助企业自建服务站，为固定线路安排专属服务站等。从而减少企业车辆的维修时间，保证出勤率。同时，欧曼车联网实时记录和控制车辆位置信息、自动异常识别、运输轨迹等数据，打造从任务建立到完成的整体任务链，确保“舌尖上的新鲜感”。

随着国家法律法规的完善。

及消费者对于冷链食品的重视，市场对冷链物流运输装备的要求越来越高。福田戴姆勒汽车也将不断推进和完善冷链物流运输一体化解决方案，致力于助力构建全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系，推动中国冷链产业的高质量发展。

---

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

---

标签：