北京时间8月10日，在2019华为开发者大会(HDC 2019)期间，华为正式发布了华为HiCar生态白皮书。华为HiCar是华为提供的华为HiCar智能连接解决方案，具有以下特点：

1.手机和汽车之间的分布式智能连接；2.手机、汽车资源共享；3.应用和服务在多个设备之间共享，车内外用户体验的无缝体验。

华为HiCar通过分布式设备互联技术、设备硬件资源能力互助和应用服务共享技术，构建了开放平台解决方案。华为HiCa提供了以下两个重要的开放能力：1。Hickit:华为为手机应用提供了HiCarKit开放能力，应用可以毫无感觉地使用汽车的共享设备资源和数据，方便手机上的应用访问和支持华为HiCar。2.HiCar SDK:华为向汽车硬件厂商提供了HiCar SDK开放能力，方便汽车硬件接入，支持华为HiCar。

这份长达28页的白皮书主要阐述了华为HiCar的基本功能、框架、技术要点和能力开放计划，以及它拥有怎样的用户价值，可供应用开发者和汽车硬件开发者参考。需要说明的是，华为HiCar不同于刚刚发布的华为鸿蒙系统鸿蒙系统操作系统。华为HiCar实现的是手机和汽车的互联，而不是汽车操作系统。我们可以期待在未来登上鸿蒙系统的鸿蒙系统操作系统。

在进入鸿蒙系统鸿蒙系统操作系统之前，先学习一下华为HiCar，看看新的机会在哪里。即使鸿蒙系统的鸿蒙系统操作系统上车，HiCar应该还是会发挥它的作用。毕竟两者是相辅相成的，是华为攻击智能汽车的两大利器。

01.华为HiCar的功能和价值。

在华为看来，传统的手机与汽车的互联主要是为了实现屏幕投影功能，比如1.0版本的手机与车家互联的谷歌AndroidAuto和苹果CarPlay。华为HiCar在2.0版本实现了手机与汽车的互联互通，可以在手机与汽车之间建立通道，将手机的应用和服务延伸到汽车，实现汽车、手机等IOT设备的全互联互通。这样的华为HiCar对于不同的消费者、车企、一级和应用开发者有不同的价值：

1.消费者。

这种互联是以手机为核心的全场景体验，体验伴随着人的行走，家、车等场所的无缝流动，可以创造更好的智能出行体验。想象一下，音乐播放是最常见的。车外手机播放。当它到达车内时，它会自动无缝地连接到汽车上。当它到家时，它也可能通过Hilink连接到智能扬声器。

2.汽车公司和一级。

智能座舱已经成为卖点之一，甚至是主要卖点。有了华为HiCar，车企和Tier 1可以低成本引入手机等外设的计算能力和移动互联网服务。对于车企和一级来说，这种方法具有成本低、周期短的特点。其实这一点和泰伯和新宝骏在6月份合作的“便携车联网”类似，但是HiCar会依靠华为的系统有更多的服务能力。

3.应用开发者。

对于应用开发者，华为HiCar提供一站式IDE平台、open Kit、UX规范、汽车硬件接入规范等。其中，一站式IDE平台可以支持一次开发和多终端部署，降低应用开发者的成本。汽车硬件接入的UX标准可以减少开发人员的适应工作量。此外，HiCar还嵌入了安全交互作为基线，既保证了开发创新的速度，又保证了驾驶的安全性。

02.HiCar技术架构和开放式路标。

需要4S，这意味着：1。安全；2:智能连接；3:SeamlessExperience；4.资源共享如下：

1、安全

以出行安全为基线，在交互设计标准和技术实现中植入安全交互基因，提供驾驶员异常行为检测等主动安全能力。

2、智能连接

无感连接，提供高速和最小连接；手机用户向车辆引流；

3、无缝体验

车内外体验一致，分布式核心平台能力。消费者不需要关注谁提供资源，只需要享受提供的服务。示例：车外音乐在手机上播放，进入车内后自动无缝连接到车内，通过车内音响输出音乐。不同场景下的无缝切换意味着应用和服务可以在多个设备之间无缝流动。

4、资源共享

硬件互助，如手机AI计算能力共享；汽车有更好的。

通信天线，和手机的通信能力结合;导航的时候综合使用车机、手机 GPS 数据，更精确的导航;语音交互的时候综合手机和车机各自的优势，在语音唤醒、语音识别等能力上取长补短，达到单设备做不到的更好的效果。 HiCar开放能力路标如下图：

3、HiCar交互方式：手势和语音

在交互方式上，HUAWEI HiCar将会具备屏幕手势交互和语音交互两种交互方式，但官方建议减少复杂的交互手势，保留基本的单纯的交互手势，更多复杂的交互操作建议通过语音指令进行操作。 对用户注意力和操作占用上来看，语音交互比触屏和按键的交互都要小，基于减少分心、专注驾驶的设计原则，HiCar鼓励加入语音交互体验，用户通过语音指令，可以唤醒“小艺”执行导航、音乐、通话等操作。

4、HiCar的开放能力

HUAWEI HiCar开放能力包括以下几种：1：AI开放能力;2：卡片接入能力;3：Camera开放能力;4：CarService开放能力;其中AI开放能力包括了语音能力、计算机视觉能力、Foundation能力;而CarService开放能力则包括了车身数据能力、车身电子控制能力、车服务通道能力。

1、AI开放能力

HUAWEI HIAI是面向智能终端的AI能力开放平台，是基于“芯、端、云”三层开放架构，也就是芯片能力开放、应用能力开放、服务能力开放。 语音能力开放 使用的是华为语音识别引擎，想开发者提供人工智能应用层面API，可以将语音文件、实时语音数据流转换为汉字序列，准确率达到90%以上。 计算机视觉能力开放 是HiCar支持汽车Camera的虚拟化调用，HiCar 应用可以采用汽车 Camera 基于手机 HiAI 算力进行计算机视觉相关的识别应用开发(比如驾驶员疲劳检测、手势识别交互等)。基于汽车 Camera 的 HiCar 计算机视觉识别检测应用可以采用 HiAI 开放能力。 华为 AI 计算机视觉能力开放 API支持人脸对比、人脸解析、人脸属性、人脸朝向检 测、五官特征检测、人脸检测等，该算法基于深度神经网络开发，充分利用手机的 NPU 芯片，对神经网络进行加速，加速比能达到 10 倍以上;利用本 API，可以大大节 省算法开发的时间，节省算法模型占用的 ROM 空间，让应用更加轻便。 Foundation 能力开放 HiAI Foundation API 是移动计算平台中的人工智能计算库，该计算库面向人工智能应用程序开发人员，让开发者便捷高效地编写在移动设备上运行的人工智能应用程序。这组 API 主要作用是通过 HiAI 异构计算平台来加速神经网络的计算，开发人员可以专注于开发新颖的 AI 应用程序，而不用关注针对计算的性能调优。

2、卡片接入能力

卡片是 HUAWEI HiCar 重要的服务信息呈现和交互入口，为了方便三方应用接入支持卡片，HUAWEI HiCar 应用开放平台能力提供了 HiCar 卡片接入开放能力。 卡片类型主要分为 Ongoing 卡片与普通卡片两类： Ongoing 卡片：主要特定类型的三方应用，当有特定任务运行时，HiCar Launcher 将以 卡片的形式显示运行任务的简略信息。此时点击卡片能跳转到对应三方应用，当任务结束时卡片也将清除。 普通卡片：三方应用根据自身业务场景需要推送卡片、更新卡片、删除卡片，用户亦可选择删除卡片;卡片上可设置反向控制。

3、Camera 开放能力

如果汽车具备 Camera 能力，HiCar连接后，可以感知发现汽车 Camera 能力。基于底层的设备虚拟化能力，HiCar 能为三方应用提供访问到汽车或感知到的其他设备的 Camera 功能。三方应用可通过 Android 标准接口及 HiCar 定制的特有属性获取到相关 Camera，实现 Camera 的访问。 基于汽车 Camera 资源能力HiCar 可以给用户提供更多的业务和服务。比如：车内视频通话、车内视频会议等，还可以实现驾驶安全监控：利用手机的 HiAI 算力、基于汽车驾驶位的 Camera 实时数据，可以对驾驶员进行实时的驾驶安全监控，异常时可智能提醒用户驾驶安全;以及手势识别交互：利用手机的 HiAI 算力、基于汽车驾驶位的 Camera 实时数据，可以识别驾驶员的手势交互来控制 HiCar 应用和服务;行车安全辅助：利用手机的 HiAI 算力、基于汽车行车记录 Camera 实时数据，可以对行车安全进行辅助检测并智能提醒用户。

4、CarService 开放能力

HUAWEI HiCar 应用开放平台提供了汽车相关的传感数据访问、车身电子控制、车厂服务开放能力。HiCar 应用访问 CarService 能力需要进行相关权限声明，需要用户必须授予访问汽车数据的权限。 车身数据能力 通过 CarService 开放能力，HiCar应用可以注册订阅汽车相关的传感数据。车身数据包括：车速、方向盘转角、档位模式、汽车环境光传感器(白天黑夜模式状态) 车身电子控制能力 通过 CarService 开放能力，HiCar应用可以查询和控制车辆空调、车窗、汽车喇叭音量功能。 车服务通道能力 HUAWEI HiCar 平台可以给车厂服务应用提供接入通道能力，车服务应用可以基于开放的能力使用车服务通道(汽车侧车厂需要实现对应的车服务适配)，HiCar 车服务通 道负责车服务数据的代理转发。

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