Lyft正在推出一个新的会员计划，面向那些希望享受骑行、自行车和滑板车折扣以及其他专属特权的司机。该计划的成员被称为“Lyft Pink”，每月费用为19.99美元，所有乘坐都有15%的折扣。

这是Lyft为期一年的“全票计划”的简化版，客户每月支付299美元，最多可以乘坐30次。但是，精美的印刷品会让事情有些混乱：每次乘坐价值15美元，如果顾客走更长的路线是值得的，他们会支付差价。如果他们的差旅费少于15美元，他们仍将被算作15美元的最低差旅费。一位发言人表示，Lyft Pink已经取代了该计划，所有订阅All-Access的客户都将获得新会员服务的优惠注册。

使用Lyft Pink，您可以在一个月内享受所有汽车旅行15%的折扣。此外，会员每月将获得三次免费的自行车和滑板车旅行。(Lyft的“无障碍通行计划”不适用于非汽车模式。)会员还可以在机场获得优先接送、惊喜折扣和升级，偶尔还可以免除取消或追回丢失的费用。

Lyft表示，其会员服务对于每周出差两三次的客户来说“毫无用处”。但并不是所有人都可以注册：10月29日将开放一份等候名单。在那之后，会员资格将被推出，直到今年晚些时候在全国范围内完全开放。

早在2018年3月，Lyft首席执行官洛根格林就表示，订阅是他公司的未来。他说：“我们将把整个行业从以所有权为基础的行业转变为以订阅为基础的行业。”

LYFT表示，对于每周出行2-3次的客户，其会员服务“形同虚设”。

各行各业的科技公司都认为订阅是瞄准天气消费者的最佳方式。对于像Lyft这样的公司来说，认购计划特别有吸引力，后者仅次于其更大的竞争对手优步。今年早些时候，在令人失望的公开募股之后，优步和莱夫特都在努力赚钱。

Lyft于2018年初开始试用订阅服务。当时，该公司正在营销一系列价格可变的计划，以便为有兴趣支付一定数量预付款的高频用户找到最佳选择。娱乐设施。价格从450美元到199美元不等。最终，公司以299美元成交。

然而，问题是Lyft的订阅费比优步的乘车证贵得多，后者的月费从14.99美元到24.99美元不等。在这个价格下，优步客户可以在一个月内锁定所有旅行的统一价格。该公司表示，根据历史数据，这些价格大大降低，每月为司机节省高达15%的费用。

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