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在欧空局卫星重新布线之前 SpaceX卫星正处于碰撞过程中

2021-10-13 11:01:54 科技 来源:
导读 欧洲航天局(ESA)昨日采取措施,避免与SpaceX宽带卫星发生碰撞,因为SpaceX备用寻呼系统出现错误,导致该公司无法获得关键更新。欧洲航空安

欧洲航天局(ESA)昨日采取措施,避免与SpaceX宽带卫星发生碰撞,因为SpaceX备用寻呼系统出现错误,导致该公司无法获得关键更新。

欧洲航空安全局在推特上写道:“在历史上,欧洲航天局首次采用‘避碰机动’,以保护其一颗卫星免受‘巨型星座’的影响。欧空局称之为“大型星座”的是SpaceX的Starlink宽带系统,该系统处于早期部署阶段,但最终可能包括近12000颗卫星。

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必须采取行动,因为风神卫星和欧空局一颗星际卫星的飞行路线超过了万分之一的碰撞几率。根据欧洲航空安全局的说法,地球观测卫星Aeolus“发射了一个螺旋桨,它与星际链路星座中的SpaceX卫星相撞。”

SpaceX寻呼系统出现故障。

昨天,福布斯的一篇文章原本是头条新闻,“SpaceX公司在与欧洲卫星相撞的危险中拒绝移动卫星联盟”,并引用了包括欧空局空间碎片办公室主任holger Cragg在内的一段话:

“基于这个(碰撞风险),我们告诉SpaceX,他回复说他们不打算采取行动,”Krag说,他说SpaceX通过电子邮件通知了他们——尽管多次尝试,但这是第一次联系SpaceX。自Starlink推出以来,Krag及其团队一直与它保持联系。“至少有必要做出回应。所以我们决定回应,因为碰撞接近千分之一,比我们的阈值高十倍。”

SpaceX今天在一份声明中解释说,一开始没有采取行动,因为早期估计的碰撞风险比最初的结果低得多。SpaceX表示,一旦估计变得更糟,它将与ESA协调以避免冲突,只要寻呼系统错误不妨碍SpaceX获得碰撞概率的更新。SpaceX表示,正在努力修复这一漏洞,以防止未来发生此类事故。

以下是SpaceX为Ars提供的完整声明:

我们的Starlink团队终于在8月28日与风神运营团队交换了邮件。当时碰撞概率仅在2.2e-5(或50k分之一)的范围内,远低于1e-4(或10k分之一)的标准阈值,比最终估算值低75倍。当时,SpaceX和欧空局都认为没有必要进行机动。然后,美国空军的更新显示,概率增加到1.69e-3(或10k中超过1),但我们的备用寻呼系统中的一个错误阻止了Starlink运营商看到对这种概率增加的相应担忧-SpaceX仍在调查这个问题,并将采取纠正措施。但是,如果Starlink运营商看到这封信,

我们联系了Krag和欧空局新闻办公室,他们向我们介绍了今天在欧空局网站上发表的一篇文章。Krag明确表示,他不会责怪SpaceX,但他表示,这一事件突显出需要一个更好的系统来防止碰撞。

Krag在欧空局的文章中说:“这里没有人出错,但这个例子确实表明了对适当的空间交通管理的迫切需要,有明确的通信协议和更多的自动化。“这是空中交通管制已经运作了几十年,现在太空运营商需要聚在一起定义自动机动协调。”

尽管存在寻呼系统错误,SpaceX最初声明不会移动卫星显然是有用的。欧空局表示,“在这个过程中尽早联系Starlink,这样欧空局未来就可以采取无冲突的行动,因为他们知道第二艘航天器将保持在模型预期的位置。”

欧空局计划自动避免碰撞。

欧空局在其网站上表示,它“计划投资于自动处理碰撞警告、与其他操作员协调机动以及完全自动向航天器发送命令所需的技术。”

在与福布斯的交流中,克雷格说:“太空没有规则。没人做错什么。每个人都可以使用空间.基本上,它们可以在每个轨道上遇到其他物体。太空中没有组织。因此,我们相信我们需要技术来管理这些流量。”

SpaceX和OneWeb宽带卫星引发了人们对空间碎片的担忧。

正如我们之前所写,Starlink和类似的宽带网络将大大增加空间卫星的数量,并增加空间碎片和碰撞的风险。SpaceX大力宣传其防碰撞技术,首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)表示,这颗5卫星卫星将“自动操纵其周围的任何轨道碎片。”

风神在320公里的高空运行。《太空新闻》昨日发表的一篇文章称:“克雷格说,这是风神号自一年多前发射以来的首次避碰机动。他指出:“在低海拔地区,连接很少,一般来说,大多数连接都是碎片,这构成了目前在轨跟踪的物体的90%左右。”

通过昨天的避碰行动,欧空局表示,其专家认为,风神最安全的选择是提高高度通过SpaceX卫星。欧空局表示,通过将风神的高度提高350米,完成了“潜在碰撞前约1/2轨道”的机动。

欧空局警告说,由于在Starlink和其他宽带集群中部署了数千颗新卫星,今天的人工防撞系统“将变得不可能”。欧空局表示,“防撞操作需要大量时间来准备——从确定功能航天器的未来轨道位置到计算碰撞风险和不同行动的许多可能结果”。

但是欧空局有一个计划。

“欧空局正准备使用人工智能来自动化这一过程,”该机构表示。“从最初的潜在碰撞评估到卫星移动,自动化系统已经成为保护我国航天基础设施的必要条件。”


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