喷气式飞机上使用的相同技术可能很快就会为个人汽车和其他汽车提供动力。

普渡大学的研究人员正在努力开发汽车预燃室技术，以取代传统的火花塞。

一个叫做预燃室的小室充满了燃料和空气的混合物。混合物点燃并产生燃烧，燃烧室底部的小孔以强大的射流形式释放出热的燃烧产物，这些产物渗透到主燃烧室并引起点火。

与传统的火花点火相比，该方法为多点点火和火焰快速传播提供了较大的表面积，提高了整体燃烧效率。正在考虑被动和主动预燃室。对于前者，主室中的混合物通过压缩冲程通过微孔被推入预室；对于后者，额外的燃料被供应到预燃室以促进主燃烧室的更稀薄的运行。

“我们在普渡大学研究汽车技术和未来发动机的潜力很大，”普渡大学工程学院航空航天副教授李乔说。“这种前室喷射点火技术是普渡大学工程和科学研究人员如何将创造性和新颖的解决方案相结合的一个例子。”

乔说，她的团队正在使用的技术已经被用于大口径天然气发动机和一些F1赛车，因为它的优异性能，但它是新的汽油发动机。

“由于电动汽车的竞争，汽车行业正在感受到优化这些发动机的压力，”乔说。"几家汽车发动机公司已经开始探索通道车的预燃室技术."

乔目前正与工业界合作，设计和优化汽油发动机的被动和主动预燃室。

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