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为了应对英国贸易障碍的负面影响,许多来自英国的公司都在寻求在荷兰建立基地。第一太平戴维斯说,鹿特丹具有最大的潜力来吸引企业,其次是阿姆斯特丹和罗森达尔。
据国际房地产顾问称,英国公司对与荷兰物流服务提供商建立合作伙伴关系感兴趣,这导致需求增加。随着时间的流逝,英国分销商希望自己租用物流物业的愿望有望进一步推动需求。这很可能由三个因素决定:出口设施的存在,存货的质量和空缺以及劳动力的可获得性。
荷兰第一太平戴维斯物流与工业总监Douglas van Oers说:“近年来,荷兰物流业的增长归功于电子商务的兴起,巩固了荷兰作为过境国的战略地位。最近,该行业目睹了许多英国公司涌入,这些公司试图减轻对从亚洲经英国到欧洲的商品征收额外进口关税的影响。这使许多英国出口商在欧洲上站稳了脚跟,更具优势和效率,但问题出在哪里?”
荷兰的两个国际港口鹿特丹和阿姆斯特丹名列前茅,因为它们与其他国家的基础设施连接十分便利,并拥有强大的劳动力市场。这两个区域的缺点是空置率有限且租金较高。排名第三的是罗森达尔(Roosendaal),这是一个更出乎意料的排名位置,与第4位的莫尔迪克(Moerdijk)一样,该港口也非常接近鹿特丹和安特卫普的港口,这使其特别适合进口货物。Venlo-Venray作为热点地区5的位置部分是由于大型火车和驳船码头的存在,尽管其物流业的劳动力短缺严重阻碍了它的吸引力。
荷兰第一太平戴维斯物流与工业总监Niek Poppelaars说:“专注于国际分销的物流热点对于希望在荷兰立足的英国公司来说,具有最大的潜力。存货的可用性,出口设施的质量和获得劳动力的差异使一个地区比另一个地区更具吸引力。短期内最大的挑战将是在热点内找到可用空间。”
荷兰物流房地产行业继续增长。物流房地产的空置率从2020年初的6.1%下降至2021年的5.6%。这尤其引人注目,因为同期库存增加了300万平方米(+ 8.8%),证实了对物流房地产的持续兴趣。
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