起亚上周预览了其首款专用电动汽车，让我们对被称为EV6的低悬架跨界车有了第一眼的印象。但是，这家韩国公司忽略了细节。起亚宣布将于3月30日星期二再等两个星期，以进行全面披露。

在透露，起亚将提供交叉的性能规格和它提供的功能有更全面的纲要。我们知道EV6将基于现代/起亚的E-GMP架构，该平台是可扩展的平台，能够支撑从小型车到中型SUV的各种车辆。该平台还为汽车制造商上个月推出的现代Ioniq 5提供了支撑。该平台能够提供最大310英里(498公里)的射程;但是，这是可用范围的最大数量，而EV6可能提供的范围更小。

上周EV6的设计介绍展示了一种独特的跨界车，它位于地面下方。新起亚为该品牌引入了一种新的设计语言，淘汰了2007年首次引入的虎鼻式设计。该车具有崭新的，简洁的外观，带有大灯单元，并与位于简单下部格栅上方的前轮拱融合在一起。倾斜的挡风玻璃和弯弯曲曲的C柱为它提供了一种低骑的姿势，而长轴距将车轮推到了弯角，这一点得到了增强。

EV6设计中最有趣的方面是后部，它采用了薄型，后跨式尾灯元素。该设计从风格化的翘板开始在前轮舱处开始，该翘板在后轮之前向上踢，形成了一条与尾灯相连的设计线。在内部，EV6配备了所需的双屏布局-一个用于仪表板，另一个用于信息娱乐系统-光滑的中控台，少量按钮和简化的内部设计。

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