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随着进入Stellantis帝国,阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)获得了新的管理,新模式和新战略,以应对具有挑战性的市场。这是根据该品牌新负责人Jean-Philippe Imparato的说法。法国人一直经营标致,直到Stellantis合并为止,此后一直在努力工作,组建了阿尔法车队。该公司将聘请高管(其中40%是女性)来填补公司的空缺,他们的艰巨任务将激发人们对这个历史悠久的品牌产生新的兴趣。
尽管2021年第一季度的销量增长了25%,但阿尔法仍然落后于几乎所有其他豪华汽车制造商。根据《汽车新闻》,品牌在市场份额方面仅领先捷豹汽车。
该销售网报道,Imparato在一次圆桌访谈中说:“我们必须在经济绩效,产品质量和正确的分销渠道方面提高我们的商业模式的质量。”
这将意味着在阵容中增加两个新的分频器。基于吉普罗盘的紧凑型跨界车Tonale即将推出。另一个较小的交叉将接follow而至。
它可能被称为Brennero(是欧洲-最重要的高速公路之一通过的奥伊边境的公社的简称),并且可以基于PSA的eCMP平台。这将使阿尔法能够生产混合动力和全电动版本。
不过,分频器的体积很小,因此可能无法在销售。无论如何,从现在开始,其平台灵活性将成为常态,Imparato表示所有未来模型都将实现电气化。
但是,对于那些担心电气化对阿尔法的影响的人来说,Imparato清楚地知道,处理和性能对于该品牌仍然很重要。此外,他对“奇妙的”朱莉娅和斯泰尔维奥表示赞赏。
他说,尽管如此,阿尔法需要由来自的专门团队管理。在有20年在日产北美地区工作的资深人士拉里·多米尼克(Larry Dominique)的帮助下,Imparato认为“阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)有潜力成为斯泰兰蒂斯(Stellantis)的全球高端品牌。”
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