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马自达恢复了博通设计的MX81这是第一款佩戴MX徽章的汽车

2021-04-30 14:20:30 汽车 来源:

马自达的历史充斥着MX汽车。MX-5和新的MX-30也许是最著名的,但是这个名称的历史可以追溯到1981年,当时Bertone建造了MX-81概念(也称为“ Bertone Aria”)。而现在,这辆具有复古主义风格的汽车已经被修复。

这个概念是由第四代MX-5的前项目经理 和旋转发动机开发商Yamamoto Nobuhiro在仓库中发现的。Yamamoto决定将车子从脚下扫过,因为那东西一直没有被摧毁,山本决定必须对汽车进行维修。

MX-81立即送往的马自达,然后由马自达送往都灵的SuperStile,负责修复工作。

与Bertone合作开发了60年代的Mazda Familia和Luce车型后,Mazda转向其1981年东京车展概念车的设计公司。从马自达323开始,设计师彻底检查了汽车的外观。对于今天的观众来说,内部装饰可能比外部装饰更令人神往,其特色是凹陷的方形方向盘,电视屏幕驾驶舱和侧摆式前排座椅。

原型研究由1.5升涡轮增压发动机提供动力,可提供约130马力的功率。

MX-81之后是另外三个MX概念。MX-02建于1983年,是一款五门掀背车,带有大窗户,空气动力学的后轮盖,带喇叭的室内后视镜和宽大的侧面。它还具有后轮转向和平视显示器的功能。

同时,MX-03于1985年问世。这是一款低摆跑车,它还具有后轮转向系统,该系统由转向叉(而不是车轮)控制,并且Cd仅为0.25。

紧随其后的是1987年东京车展上展出的MX-04,这是一款前引擎,后轮驱动的跑车,具有可移动的玻璃纤维面板。展示了两组面板,将汽车从玻璃穹顶双门轿跑车变成了敞篷沙滩车。

尽管它们都是车展的特辑,但借助事后的见识,您可以看到马自达正在向MX-5 Miata迈进,而MX-5 Miata距MX-04仅两年了。

今天,MX前缀继续沿用MX-30,如下图所示,它的曾祖父MX-81旁边。


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