汽车中的虚拟后视镜并不新鲜。多年来，汽车制造商推出了带有摄像头的未来概念车，取代了传统的后视镜。这项技术已经应用于奥迪 e-tron 和本田 e 等量产车，尽管该技术在美国尚不合法。在 e-tron 中，摄像头捕获的视频显示在位于仪表板和车门之间的 OLED 屏幕上。这不仅方便，而且还减少了空气阻力，从而最大限度地扩大了电动 SUV 的续航里程。另一方面，宝马采取了不同的方法。

i4Talk 发现了向欧洲专利局提交的专利，表明宝马可能正在开发自己的虚拟后视镜技术。

与其他虚拟后视镜一样，宝马的专利用记录实时视频的摄像头取代了传统的侧视镜。然而，让宝马的设计与众不同的是，视频没有显示在机舱内的屏幕上。取而代之的是，宝马的专利设计在嵌入玻璃的窗户上安装了一个半透明的镜子。来自外部摄像头的视频投射到显示器上，反射到驾驶员眼睛的车窗镜上。

图像将出现在常规镜子通常所在的位置。与其他虚拟后视镜一样，这将减少阻力，因为摄像头将比传统的侧镜小。其他信息也可以叠加到虚拟后视镜显示屏上，例如导航说明、停车指南以及您即将变道时附近车辆的距离和速度。

如果您认为关闭窗户会使这种虚拟镜子技术过时，那么带有半透明镜子的窗户部分将不会移动。这也不是宝马第一次尝试虚拟后视镜技术。早在 2016 年，宝马就在 CES 上展示了i8 无反光镜概念，其中摄像头取代了侧镜，中央屏幕取代了后视镜。

目前尚不清楚宝马何时计划将这种创新的后视镜技术添加到量产车中，但由于虚拟后视镜在某些国家/地区不合法，因此可能需要数年时间才能使用。尽管 iNext 概念车配备了侧摄像头，但像旗舰BMW iX这样的新电动车型仍然具有传统的侧视镜。

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签： 宝马汽车