为了推动电动汽车行业向前发展，汽车公司正在投资新技术以改进当前的电池技术。作为 1.8 亿美元投资的一部分，福特正与 Solid Power 合作为其下一代电动汽车开发固态电池。现在，保时捷正在与一家名为 Customcells 的新公司合作，在位于德国图宾根的名为魏斯阿赫开发中心的新生产设施中为未来的保时捷电动汽车开发自己的高性能电池。

保时捷将拥有 83.75% 的多数股权，并在合资企业中投资了“高达两位数的百万金额”。该项目也由德意志联邦共和国和巴登-符腾堡州部分资助，捐款约 6000 万欧元(7100 万美元)。

该工厂的年产能至少为 100 MWh，相当于 1,000 辆汽车的高性能电池。“电芯是未来的燃烧室。作为保时捷的新子公司，Cellforce 集团将在推动高性能电芯的研发、​​生产和销售方面发挥重要作用，”集团主席 Oliver Blume 表示。保时捷执行董事会。

“这家合资企业使我们能够在开发最强大的电池方面处于全球竞争的最前沿，并使其成为明确无误的保时捷驾驶体验和可持续性之间的纽带。这就是我们塑造跑车未来的方式。”

新工厂生产的电池将使用硅阳极，从而提高性能并缩短充电时间。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆在接受德国报纸 Welt am Sonntag 采访时透露，新电池可在 15 分钟内完成充电。相比之下，保时捷 Taycan的电池从 5%充电到 80%需要 22.5 分钟。

它们还可以承受高温，保时捷表示，这使得电池适用于赛车运动。最初，新的高性能电池将在未来的电动保时捷赛车上进行测试，然后再应用于公路车。保时捷下一代电池的小规模生产计划于 2024 年开始。在增持 Rimac 股份后，这一最新举措将帮助保时捷在打造更好电池技术的竞赛中处于领先地位。

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