TUM Hyperloop在第四届SpaceX Hyperloop吊舱竞赛中创造了463公里/小时(288英里/小时)的速度新纪录。Hyperloop的官方推特账户宣布胜利。在确认速度纪录后，埃隆马斯克宣布明年的比赛将在一个10公里长的真空隧道中进行，该隧道是弯曲的，而不是目前位于加利福尼亚州霍桑的SpaceX总部的1英里(1.6公里)直的地面管道。

虽然这场胜利是理论运输技术的又一次进步，但TUM仅以4英里/小时的速度打破了此前的纪录，远低于理论最高时速760英里/小时。此前的纪录是由同一支球队(当时名为WARR亥伯龙)在去年的比赛中创造的。

TUM最初希望达到373英里/小时的更高速度，大约是音速的一半。其中一个吊舱去年将原型机的功率输出提高了一倍。然而，Teslerati报告说，吊舱受到明显损坏，被迫紧急停止。这个原型只有1.7米长，重70公斤，仍然只是最终乘客准备的Hyperloop吊舱大小的一小部分。

马斯克的新隧道将是未来竞争的重大变化。当它有10公里长时，它将比当前所有三个Hyperloop测试轨道长五倍以上，并且包含曲线将使它更接近Hyperloop轨道在现实世界中必须具有的性能。新隧道可能会给球队的竞争带来额外的挑战。

但目前看来，新赛道已经牢牢地处于规划的理论阶段，最终会定位在哪里还不清楚。在今年的比赛舞台上，TechCrunch报道称，埃隆马斯克(Elon Musk)和无聊公司(Boring Company)总裁史蒂夫戴维斯只讨论了目前测试跑道的小范围延伸，约200米。据TechCrunch报道，令人不解的是，他们还讨论了让Boring再建一条更长的隧道，但建议隧道将是直的而不是弯的，并将在未来三年而不是2020年之前建成。

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