中新网崇左10月18日电 题：南疆边陲——广西崇左成热土 千年御敌边关变通衢

作者 翟李强

在广西崇左市凭祥西南端的友谊关，横跨在两山之间，关楼两侧城墙分联左弼山和右辅山，气势磅礴。城关下，游客络绎不绝。穿过友谊关，可目及越南凉山关口，两关之间穿梭的两国边民及各地游客，昭示着这座历代为中国南疆边防的要隘——友谊关，如今功能已发生了根本性的变化，成为中国连通东盟的一个开放窗口。

“一条路，两排树，来到凭祥没吃住。”是凭祥曾经的写照，但如今这扇中国南大门已是知名的边关旅游目的地。已有2000多年历史的友谊关，是崇左发展跨境旅游的一个重要抓手，今年国庆黄金周期间，友谊关景区共接待游客12.27万人次。

货车在友谊关口岸通行 翟李强 摄

友谊关关前是穿山而过的322国道，其终端与越南公路在国界线处紧密衔接。10月17日上午，一辆中方的押运车与越方的一辆押运车在这里相汇，进行了一次人民币与越南盾现钞跨境调运。

据介绍，2017年，凭祥在广西率先开展人民币与越南盾现钞跨境调运，截至目前已累计调入越南盾现钞106亿越盾，调入人民币3138万元，解决了双边银行越南盾与人民币现钞来源及头寸消化难题。

民众从友谊关入境 翟李强 摄

自沿边金融改革以来，凭祥创新发展各项跨境金融业务取得了显著成效，先后实现了人民币和越南盾现钞跨境调运业务常态化，同时还成功运行中国(广西凭祥试验区)东盟货币服务平台，实现跨境人民币结算常态化。中越双边银行推向纵深发展，目前凭祥已有7家银行分支机构开展中越双边本币结算业务，与越南16家银行分支机构签署了代理结算合作协议。双方银行分别在对方银行开立国家货币同业往来账户55个，进一步密切了双边往来，提高了跨境金融合作水平。

一辆中方的押运车与越方的一辆押运车在国界线上进行人民币与越南盾现钞跨境调运。　翟李强 摄

在友谊关的一侧，是中越友谊关—友谊口岸国际货运专用通道，大型物流货车有序快捷通行，工作人员骑着电动平衡车穿行其中，快速办理业务。据了解，为加快货物快速、顺利通关，推进“两国一检”，中越双方商定建设了该通道，2017年9月11日正式开通运行，与友谊关实现人车分流，车辆通关时间由原来的20分钟左右缩短为现在的2分钟左右，通关速度和效率居广西各口岸第一。

客商在凭祥选购红木商品 翟李强 摄

广西凭祥综合保税区综合服务中心主任言确夫介绍说，经友谊口岸通关的车辆在逐年增多，实现了全信息化智能通关后，通关效率大大提升，车辆通过关卡口最多只需30秒的时间，每天通关的货运车辆达1千多辆。货物品类也越来越丰富，包括有农副产品、机械、服装、电子产品等。

言确夫说：“友谊口岸已成为中国连接越南，乃至东盟国家一个高效便捷的贸易通道。”

跨境务工人员在凭祥出入境接待大厅办理务工相关手续 翟李强 摄

据统计，2019年上半年，友谊口岸进出境车辆17万辆次，同比增长22.71%，口岸过货量138万吨，同比增长10.5%，口岸集装箱吞吐量22.4万标箱，同比增长65.65%。

地处边陲“末梢”的崇左，边境线长533公里，占广西边境线长的一半，是中国口岸最多、种类最全的边境城市，有“中国糖都”、“中国锰都”、“红木之都”等称号，还拥有中国首个跨境旅游合作区，左江华山岩画文化景观也列入了世界遗产名录，城市名片丰富、靓丽。

今年8月26日，广西自贸试验区获批设立，由南宁、钦州港、崇左三大片区组成。崇左片区实施范围15平方公里，含凭祥综合保税区1.01平方公里。根据自贸区总体方案，崇左片区重点发展跨境贸易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游和跨境劳务合作，打造跨境产业合作示范区，构建国际陆海贸易新通道陆路门户。

今日的崇左，已是中国面向东盟开放合作的前沿。凭祥综合保税港区、中泰崇左产业园、崇左糖业产业园、林业循环经济产业园、大锰产业园、等一批产业园区、物流园区集聚，崇左已然成为一块投资发展的热土。

游客在友谊关参考大清邮局遗址 翟李强 摄

10月16日举行的中泰崇左产业园2019年第四季度项目集中签约仪式上，一批涵盖基础设施、产业经济、电子信息、高新技术等各领域的项目签约落户，谋求在新一轮发展机遇下深化中国—东盟互利共赢。

中泰崇左产业园党工委书记赵波在仪式上说，这批项目从谈判到签约所用时间是该产业园区历来用时最短的一批，体现了企业家对崇左的认可。(完)

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