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卡体总部位于马来西亚的用户汽车交易市场,已完成新一轮的5,000万美元融资,以抵御竞争对手并扩大其在东南亚市场的业务。
新的融资被称为C轮融资,由企业风险资本部门MUFG Innovation Partners(MUIP)和三菱UFJ金融集团(MUFG)的全资子公司,日本证券的私募股权部门Daiwa PI Partners资助。大和证券集团,奋进催化剂,和Ondine Capital。
现有投资者,包括Gobi PartnersConvergence Ventures也参与了这一轮融资,迄今为止,这家已有四年历史的初创公司的总融资额达到了8500万美元。
Carsome运营着东南亚最大的汽车交易平台之一,将希望出售汽车的个人与经销商联系起来。这家初创公司今天在马来西亚,印度尼西亚和泰国运营,并声称其平台上看到超过40,000辆汽车,交易额超过3亿美元。
这家初创公司拥有约700名员工,已有6,000多家经销商使用,还为经销商和卖方提供融资选择。
Carsome使用在线拍卖模型进行销售,通常在潜在客户通过初创公司员工进行检查后,在消费者提交后的第二天就将其列出。
这种方法使经销商每天可以在指定的时间办理登机手续,以查看所提供的汽车,而专注于快速审查汽车的情况(Carsome可以将汽车检查员直接派到潜在卖方的家中),这意味着消费者可以快速获得销售。
拍卖模式增加了竞争,使卖方有可能赚得比他们最初预期的更多的钱。正如我的前同事所解释的那样,这是一种动态变化,很难在其他静态销售模型中进行复制。
郑中基,Carsome的联合创始人兼首席执行官告诉TechCrunch,这家初创公司正试图挑战“利用市场中的错误信息”的“不透明且效率低下”的中间人。
他补充说:“我们希望建立一个品牌和标准,在整个地区倡导信任,透明度,服务的一致性和质量保证,人们和企业可以依靠它们来做出购买决定。”
启动,这与许多球员,包括竞争卡罗在新加坡,BeliMobilGue在印尼和Carmudi,计划利用新的资金扩大到东南亚更多的市场,如菲律宾。
Cheng说,Carsome渴望成为“汽车交易的Visa / Master网络,并建立合作伙伴的协作生态系统,以便为东南亚的消费者提供最佳体验。”
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