中国自研高铁盾构机“领航号”成功穿越长江

7月30日消息，由我国完全自主研发制造、全球最大直径高铁盾构机“领航号”，圆满完成长江水下11.18公里掘进任务，顺利抵达江苏太仓南岸，标志沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构过江核心段落全线贯通。这台专为越江高铁隧道定制的盾构机开挖直径达15.4米，整机长度148米，整体重量约4000吨，全部核心零部件、智能控制系统均实现国产自主可控，一举刷新世界高铁盾构机断面尺寸纪录。自2024年4月从上海崇明始发，“领航号”历时23个月不间断水下掘进，全程保持毫米级掘进精度，单月最高掘进718米，创下超大直径盾构长距离稳定施工的行业纪录。隧道采用单洞双线设计，建成后高铁通行时速可达350公里，也是国内首条实现高铁跨江不减速的水下隧道。