福特亏20亿，通用撤资，车企印度难复制中国经验

福特进入印度超过25年，2021年宣布停止在印度生产汽车，当时其在印度乘用车市场份额不足2%，过去10年累计经营亏损超过20亿美元，印度市场并不好做。通用汽车更早，2017年就停止在印度销售汽车。通用原本计划将浦那塔里冈工厂出售给中国长城汽车，2020年1月达成协议，但印度政府拒绝给予许可，交易最终未能完成。此后工厂退出过程又受劳资纠纷、诉讼等因素影响，闲置至今。今年7月，有报道称，大众正与印度JSW集团就后者投资斯柯达大众印度有限公司展开深入谈判，JSW寻求获得多数股权。2025年印度电动乘用车零售销量约17.7万辆，同比增长77%，市场渗透率仅从2.4%提升至4.0%。