与此同时,在中国汽车出口强劲需求的拉动下,今年租船费率大幅攀升了65%。航运业的这一细分领域正面临着运费飙升与运力奇缺的双重考验。Kristoffersen透露,即便全球汽车运输船船队规模已扩充了约40%,却依然无法填补中国的运力缺口。今年中国汽车出口量有望突破千万?这将运输成本降至最低,并降低了受损风险。而这一情况在新冠疫情期间发生了变化,当时汽车运输需求超过了船舶供应。比亚迪就于2024年投放了其首艘专用汽车运输船,该公司目前已拥有一支由八艘船组成的船队。