Model Y高性能版姗姗来迟

原因无他，上周末特斯拉中国冷不丁的发布了全新 Model Y 高性能全轮驱动版。下方的侧翼则比普通 Model Y 更靠内，提供更好的支撑。后排就很中规中矩了，跟新款的 Model Y 一样大的空间，也有着特斯拉经典的免费烫头，非常的熟悉。就多家国外媒体的评测来说，新款的 YP 比起老款 YP，以及隔壁同样用了自适应减振器的 Model 3 P 都更加舒适。而这种趋势在去年我们试驾的 Model Y L 上其实也已经出现了端倪。Model Y L 同样也用了自适应减振器，同样是被说有点软的调校，和以前那种 “特斯拉味” 的硬邦邦悬架都不一样。Model Y 要做的，就是一台简简单单，能满足大多数消费者家用需求的 SUV，而不是拿 Model 3 过来拔高一下的换壳产品。