合资燃油车降价仍难售

6月22日消息，据媒体报道，燃油车在中国市场的退潮速度已超出行业预期。工作人员透露，目前雷凌“卖一辆赔一辆”，已转为订单式生产，门店不再保留常规库存，也不再指望用它来吸引顾客。整体市场方面，乘联会数据显示，5月常规燃油乘用车零售量为56万辆，同比下滑39%。其中自主品牌下降39%，主流合资品牌下滑41%，豪华品牌也下跌31%。燃油车的销量下滑之快、幅度之大，前所未见。更值得关注的是，5月汽车月度销量前十名中已无燃油车身影，清一色为新能源车型。业内人士指出，燃油车市场正陷入一个难以破解的死亡循环：降价越狠，销量越差，消费者越观望，传统的价格调节机制几乎失灵。