
这是国内首个针对L2级辅助驾驶的强制性国家标准,由华为、小米、比亚迪、特斯拉等头部企业联合起草,填补了L2级组合驾驶辅助系统安全规范的空白。基础多车道组合驾驶辅助系统,同样限定在A类道路环境,需在驾驶员触发换道后,辅助车辆在相同行驶方向的车道间完成换道,且换道过程需满足安全距离、转向灯提示等要求。人机交互方面,要求车辆配备驾驶员状态监测系统,实时检测手部与视线状态,手部脱离方向盘5秒触发提示,10秒未纠正则升级为警告。同时,系统需具备风险减缓功能,在超出设计运行条件、发生感知失效等情况下,应逐步降低车速并平稳停车,且驾驶员可随时通过不大于50N的转向操纵力干预车辆,确保控制权始终在驾驶员手中。