
中国品牌市场份额从约12%飙升至25.1%,超越日本和美国竞争对手,成为该细分市场增长的最大贡献者。小鹏汽车凭借G6电动SUV成为中国第二大供应商,奇瑞紧随其后,瑞虎8和瑞虎9合计销量达12541辆,超过日产和起亚。截至5月底,该细分市场已有64款车型销量超过100辆,消费者选择空前丰富。与中国品牌高歌猛进形成鲜明对比的是日韩制造商的节节败退。日产奇骏销量下降32%,跌出同级前十。现代和起亚合计销量下滑22%至26764辆。整体来看,电动化已成为欧洲中大型SUV市场的主旋律。纯电动汽车销量增长41%至226338辆,几乎占该细分市场销量的一半,插电式混合动力市场份额升至23%。相应地,纯燃油车份额已下降至不足30%。