VanMoof 在 2020 年 9 月宣布了一轮 4000 万美元的投资后，刚刚又筹集了 1.28 亿美元的资金。这使总部位于阿姆斯特丹的 VanMoof 在过去两年中筹集的总收入达到 1.82 亿美元，不包括 2018 年和 2019 年的众筹，使其成为“世界上资金最多的电动自行车公司，” VanMoof 表示。

该公司声称目前有近 200,000 辆自行车上路，目标是在未来五年内让 1000 万人使用 VanMoof 电动自行车。如此激进的扩张目标需要大量资金。

根据宣布新一轮投资的博客文章，VanMoof 的新一轮融资已被指定用于扩大生产和“重塑硬件和软件组件的制造方式” 。更具体地说，VanMoof 联合创始人 Taco Carlier在电话采访中告诉The Verge，大部分资金将用于研发，“让更多的人参与硬件和软件开发，以提高自行车的质量和可靠性。”

去年 9 月，该公司表示，它正在使用其 4,000 万美元投资中的约三分之一来改善售后支持，该支持在大流行期间因S3 和 X3 电动自行车的推出陷入困境而步履蹒跚。到2021 年底，这笔资金已用于将公司的专用服务中心从全球 8 个城市扩展到 50 个，并开发“自行车医生网络”，在需要服务时将支持技术人员直接派往客户所在地。据卡利尔称，今天的投资轮将允许在更多(几个)城市建立更多服务中心和品牌商店，同时支付从 2022 年开始向这些城市推出自行车医生网络的费用。

相比之下，美国最大的电动自行车制造商 RadPower 在今年早些时候筹集了 1.5 亿美元，增加了前一年的 2500 万美元。投资者正在向电动自行车制造商注入资金，希望利用全球电动自行车市场，预计到2028年该市场价值将接近500 亿美元。2021 年 3 月，电动自行车已占欧洲所有自行车销量的 17%，并占德国和荷兰等国所有新自行车销量的 50% 以上。

美国的电动自行车销量也在上升。根据市场研究公司 NPD Group 的数据，截至 4 月，与 2020 年同期相比，今年迄今为止的销售额增长了 139%，达到 6.81 亿美元。VanMoof 表示，美国是其增长最快的市场，“大流行后的电动自行车浪潮没有放缓的迹象。”

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