据《汽车新闻》报道，福特将很快开始销售和运送一些没有为后部空调和加热控制提供动力的芯片的福特探险者。这家汽车制造商将在一年内将丢失的半导体运送给经销商，然后他们将在购买后安装在客户的车辆中。

购买没有后控制装置的车辆的客户将获得降价

福特发言人 Said Deep 告诉The Verge，加热和空调仍可从前排座椅控制，选择购买不带后排控制装置的车辆的客户将获得降价。根据 Deep 的说法，福特这样做是为了更快地将新的 Explorer 带给客户，而这种变化只是暂时的。

这家汽车制造商最初计划去年向经销商运送部分制造的、无法驾驶的车辆，但现在，未安装芯片的车辆将既可驾驶又可销售。正如《汽车新闻》所指出的，福特的决定是为了将部分建造的车辆转移到其工厂区。上个月，数百辆新福特野马被发现闲置在福特密歇根装配厂附近积雪覆盖的地段，所有这些都在等待与芯片相关的安装。

与许多其他公司一样，福特一直在努力应对芯片短缺带来的限制。在缺乏半导体迫使福特去年(以及本月初再次)缩减其广受欢迎的 F-150 的生产后，它开始为客户提供购买不带自动启停功能的皮卡的选项，该功能使车辆转向完全停止时关闭发动机。作为回报，福特给了受影响的车主 50 美元。

由于芯片短缺，其他汽车制造商也不得不做出牺牲，通用汽车放弃了无线充电、高清收音机和燃料管理模块，这些模块使一些皮卡车的运行效率更高。与此同时，特斯拉出售了一些没有 USB 端口的汽车，并让它们可以在以后安装。豪华车也未能幸免于短缺，因为凯迪拉克在其 2022款凯雷德中取消了免提驾驶功能，而宝马开始出货一些没有触摸屏的汽车。

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