飞机是主要的交通工具，尤其是长途交通工具。每天有数十万个航班在全球范围内飞行。在执行安全着陆程序时，机器以超过 270 公里/小时的速度接触人行道。在运输重达数千公里的货物时会发生这种情况。

极端条件和高安全标准要求在飞机轮胎中引入高质量和高效的解决方案。这是通过结合耐用材料和氮化合物来实现的，从而确保最大强度。飞机轮胎的厚度超过 110 厘米，是着陆时机器和沥青之间唯一的东西。

多年的设计和技术开发和测试将安全性提升到了完全不同的水平。据 SlashGear 称，这就是为什么飞机轮胎旨在防止爆炸以保护乘客的原因。

航空轮胎耐用性的关键因素是最大限度地提高气压，它们的充气压力为 200 psi，是汽车轮胎的六倍。严重的压力是在没有显着加速力的情况下保持飞机的巨大重量。在着陆的最初几秒钟内，轮胎不会滚动，而是会在人行道上拖拽，从而产生特有的声音。

极端压力和氮气充气的结合是防止轮胎在着陆时爆炸、开裂或解体的主要贡献。万一发生事故，里面的氮气量可以防止它爆炸。

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