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近日，记者走进新疆乌鲁木齐国际陆港区多式联运中心看到，一批新疆产的番茄酱正进行装箱作业，即将登上发往俄罗斯的中欧班列。
“每年经我们中心申报、查验，由中欧班列运载发往国外的番茄酱至少有5万吨。”乌鲁木齐国际陆港联运公司副总经理郑巍说，依靠不断丰富的中欧班列线路，新疆已经成为“一带一路”重要的货物集散中心。
为提高货物集散与运输效率，陆港区正在加紧扩能，积极推进智慧陆港建设。“我们打造的智能场站平台，实现了中欧班列运行体系跨国家、跨关区、跨场站、跨公司的无缝连通，目前已进入上线测试阶段。”据新疆国际陆港公司常务副总经理周凯介绍，该智能场站平台连通了中国、欧亚经济联盟和欧盟之间的海关铁路信息系统，与哈萨克斯坦铁路、俄罗斯铁路、德国铁路等达成战略合作协议，可以实时显示境内外各趟班列的列车时刻表、货物编号、舱位资源、空舱情况等信息。
“以前由于不掌握班列载货情况，常常出现空舱运输，浪费了铁路运力，也拉高了运输成本。”乌鲁木齐国际陆港区建设委员会专职副主任刘少华表示，智能场站平台的上线有助于实现班列的集拼集运，“比如一列从成都出发，经乌鲁木齐到达荷兰蒂尔堡的班列有8个空舱，原来就只能空着运往蒂尔堡，现在我们通过智能场站平台掌握了班列载货信息，就可以在乌鲁木齐提前集结货物，补上8个空舱，搭乘这趟顺风车去往蒂尔堡，大大节省了运输成本。”
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