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在周四的财报电话会议上，优步(UBER)试图向投资者保证，光明的日子和巨额利润将会领先。该公司自5月上市以来的第二份收益报告显示，每股亏损4.72美元远高于预期，而预期为每股2.03美元，而收入为31.7亿美元，低于预期的33.13亿美元。到FactSet。
在丑陋的报告发布后，优步股价在盘后交易中下跌了6%，在分析师看来，优步高管在各方面回答了问题。最重要的主题是：优步表示，该业务仍处于起步阶段。
首席执行官Dara Khosrowshahi说：“我认为我们在这个令人难以置信的旅程中非常非常早。”
该公司试图突出其报告中的一些更积极的方面，例如Trips的同比增长35%和总预订增长37%。它还在7月份的平台上报告了超过1亿月活跃用户。
优步的收益呼吁引发的问题包括其可能涉及杂货交付，以及与运输机构的新兴合作伙伴关系，以及迫在眉睫的监管威胁和新的工人分类法，例如加利福尼亚州议会法案5。
“我们认为有更好的前进方向，”Khosrowshahi说，讨论提供一些工人保护措施的潜在方法。“这些就像最低收入和利益，以及与影响他们生计的制度有关的声音和决策......我们希望对话是建设性的对话，但现在还早。”
他没有讨论Uber在州法律生效时会花费多少的具体细节。在加利福尼亚州，优步将司机分类为独立承包商的法律挑战可追溯至2014年。
当被问及优步与城市和交通机构合作以允许在其应用程序内进行公交车或火车预订时，他表示该选项在伦敦的参与程度特别高，其目标之一是提升优步与更广泛消费者的相关性。
“这是一个双赢的，但它很早，我们认为在我们制造这些产品时会有很多种测试和学习，”他说。
Khosrowshahi也不喜欢Uber无法盈利的担忧。
“我认为有一种模因可以让优步获利，”他说。“而且我告诉你，我们在游乐区有一项业务，其采取率超过20%，这是一个非常非常强大的采取率。而且我们的业务规模与我们大规模的全球业务一样，但已经具有20%以上的接受率的网络效应。我相信有潜力，如果我们执行应该成为一个壮观的业务长期。“
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