大众汽车继续进行Multivan的戏弄活动。新一代正在不断发展，我们每天都在寻找聪明的东西。电子和软件的相互作用使新功能成为可能。在下一代Multivan中，大众商用车利用这种相互作用将变速杆转换为开关，从而减小了开关尺寸，从而使爬升至后部的间隙变得更大。其背后的技术：线控换挡。这意味着换档信号的电子中继。一键式。

前提条件是，将来，Multivan将配备双离合器变速箱，也称为DSG。这是因为不再有手动变速箱的地方，不再需要用于手动变速机构(包括变速箱旋钮)的空间。

它在人体工程学上完美地集成到了方向盘右侧的新仪表盘中。因此，DSG开关与信息娱乐系统的10英寸显示屏处于同一水平–在Multivan上，这也是首次以“区域视图”的形式显示车辆的真实360度表示(可选) )，以使停车和操作变得非常容易。同时，在较低一层的位置，传统的手刹杆也已清除。从现在开始，通过按钮或自动以电子方式激活驻车制动器。因此，驾驶员座椅和前排乘客座椅之间的空间更大。这样一来，您可以在停下来的时候迅速跳回后面去看孩子。或者从凉爽的盒子里拿东西。或从背面使用新的多功能桌子作为驾驶员和前排乘客座椅之间的中央控制台。但这已经转移到有关新型Multivan的另一个故事上。

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