如您所知，在全球多个国家，由于大流行而导致的大量封锁行动，导致许多人呆在家里，积stock小玩意儿和游戏。结果，世界当前面临着半导体芯片的短缺，并且汽车工业正受到严重影响。通用汽车没有足够的卡车来满足需求，大众汽车正在研究设计自己的芯片。一些制造商还没有压力，例如丰田公司(Toyota)有大量的热货。另一个是宝马，宝马的首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)表示，最迟应在两年之内使一切恢复平衡。

齐普斯本周在慕尼黑附近的宝马驾驶学院接受采访时说：“全球对这个问题的关注非常强烈，因此预计供求最迟将在两年内恢复平衡。” 尽管像福特这样的公司估计半导体的稀缺性将严重影响收益(蓝色椭圆形公司估计其今年将亏损25亿美元)，但宝马似乎相对舒适，到目前为止，仅报道了其两家欧洲工厂的停产情况有限。同时，雷诺(Renault)首席执行官称情况“令人担忧”，而大众汽车(Volkswagen AG)预测，短缺状况将在本季度恶化。

然而，Zipse乐观的前景背后有其道理-委员会计划到2030年将其芯片产量翻一番，至少达到全球供应量的五分之一;拜登已承诺通过恢复国内芯片制造来确保供应，而半导体制造公司计划今年在新工厂和设备上花费高达280亿美元。Zipse说：“从我们的角度来看，我们已经通过长期合同涵盖了必要的补给品。” 替代方法是从某些型号(例如5系列)中剥离一些高科技功能。我们希望他是对的-到本世纪末，现代汽车对半导体的依赖程度预计将增加至少5%。

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签： 宝马汽车