1979 年对世界来说是相当多事的一年。它见证了多个独裁者的崛起、中国的独生子女政策以及吉米卡特被兔子袭击。但也许最重要的是(至少对汽车爱好者而言)，1979 年汽油价格飙升至每加仑 86 美分左右。汽油价格上涨最终将意味着通用汽车的 B-Body 和第六代庞蒂亚克邦纳维尔的终结，这是直到 2000 年最后一个带有铭牌的全尺寸车型，因为它从 81 年起被中型选项所取代。

来自Curious Cars 的Bill向我们展示了一辆非常原始的 1979 年 Bonneville，让我们深入了解究竟是什么让 B 型车身庞蒂亚克如此出色。

B 车身平台是通用汽车最成功的平台之一。基础有 70 年的生产运行(从 1926 年到 1996 年)并产生了许多伟大的人物，Bonneville 基于这个平台长达 23 年和 6 代。Bonneville 是通用汽车的畅销车，并在多部电影和电视节目中出现过，从此成为美国铁艺爱好者颇具收藏价值的汽车。

第六代提供三种车身样式：四门轿车、四门旅行车和两门硬顶轿跑车。这辆车配备了许多发动机，由于 70 年代初的石油危机，其中一些发动机在生产过程中进行了更换。

虽然燃料危机可能已经将 Bonneville 的庞大规模降级为历史书籍，但这位第六代幸存者的特色仍然是回顾过去的迷人之处。镀铬的绑带、防虫罩和挡泥板裙都完好无损，这是一件相当吸引人的时期作品。原创性延伸到内部，内部采用绿色丝绒和 AM 8 轨收音机。

主持人的理由是，第六代可能是最后一个利用铭牌所代表的魔法，然后在 80 年代转变为前轮驱动配置。大多数魅力都归功于 B 型车身底盘，据比尔说，它比福特的黑豹替代品更具优势。当 Bonneville 以及 Pontiac 品牌本身退役时，它们只是 70 年代的影子。

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