当丰田和斯巴鲁宣布新款 GR86 和 BRZ 的到来时，人们想知道引擎盖下的发动机是什么。更重要的是，它是自然吸气还是涡轮增压?但在推出后，这两款车型都继续由自然吸气的 Boxer 发动机提供动力。然而，他们现在配备了更强大的 2.4 升四缸发动机，而不是之前的 2.0 升 FA20。

不过，有些人认为 235 马力对于 GR86 来说还不够。值得庆幸的是，HKS 很快就会有解决电力不足的方法。这家日本调音公司最近发布了 GR86 HKS 概念车，它在内部和外部都进行了广泛的升级。首先，GR86 配备了 HKS 的“街头”航空套件，包括前唇、侧裙和后保险杠扰流板。虽然它很微妙，但还有一个鸭尾式扰流板，顶部堆叠着一个更大的 GT 机翼。

GR86 安装在轻型 Advan Racing GT Beyond 车轮上，车轮隐藏着大型 Endless 制动器。为了更好的操控，HKS 安装了 Hipermax S 可调避震器。

GR86 HKS 概念的主要亮点可以在引擎盖下找到，特别是该公司的 GT2 增压系统。是的，这台 GR86 不再是自然吸气式，这让它在动力上得到了健康的提升。HKS 声称增压器套件将输出功率提高到 340 马力左右，比出厂设置增加了 105 马力。然而，扭矩数据尚未公布。其他动力系统升级包括 HKS Hi-Power Spec L II 排气装置和双片离合器以处理增加的动力。Mastery ECU 已安装用于调整和监控发动机参数。

目前，Supercharger 套件以及安装在演示车上的其他 HKS 产品没有价格。如果您访问 HKS 网站，它会说这些产品仍在开发中。也就是说，不要指望这些套件很便宜。一个很好的参考点是上一代 86/BRZ 的 HKS 增压器套件的价格。

丰田和斯巴鲁开发工厂涡轮增压器 GR86 和 BRZ 的可能性微乎其微。值得庆幸的是，售后市场已经涵盖了。谁知道，当 Toyobaru twins 在菲律宾推出时，HKS Supercharger 套件可能已经开始销售。

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