内燃机正在借来的时间生活，但没有人确切地知道它何时会被彻底淘汰。大大小小的汽车制造商都在致力于全面电气化，而另一家已准备好宣布其意图。《欧洲汽车新闻》从梅赛德斯-奔驰的“高级”官员那里获悉，该计划是在 10 年末主要淘汰内燃机。他们说：“我们正在从电动汽车转向纯电动汽车。”

在短期内，插电式和混合动力产品将继续扩大，但内燃机，包括与它们相关的一些柴油发动机，在 2030 年之后将不会在所有市场上可用。

梅赛德斯意识到未来 10 年世界某些地区对 PHEV 的需求将继续存在，但预计电动汽车和一些氢燃料电池车型将构成绝大多数车辆。是的，梅赛德斯很有可能在不到 10 年的时间里不再在美国销售内燃机，但尚未正式宣布。

更多细节预计将在本月晚些时候在首席执行官 Ola Kallenius 参加的活动中公布。他很有可能会宣布新平台的计划，并配备自己的操作系统。这些电动汽车中的第一款最早可能会在 2024 年首次亮相。这与这家德国汽车制造商关于推出电池供电电动车型的最初计划相比发生了巨大变化。

不久前，该计划是到 2030 年，PHEV 和 EV 将占乘用车销量的 50% 以上。现在看来，随着 EV 销量和普及率预计将大幅增长，这似乎已经落空。在奔驰EQS豪华和技术的旗舰仅仅是个开始。它的许多功能很快就会渗透到更便宜的型号上。

看看梅赛德斯-AMG 对新闻的反应也很有趣。对于 AMG 来说，完全靠自己孤独地开发和制造内燃机将是非常困难的，更不用说昂贵的了。我们应该在 7 月 22 日的战略日演示中更好地了解梅赛德斯的短期和长期计划。

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