在特斯拉 Model S 出现之前(如果你问一些人，甚至在此之后)，奥迪 RS6 可以说是金钱可以买到的终极性能家用车。现在的终极是什么?是的，我们知道，这种组合对大多数人来说几乎没有意义，但话说回来，奥迪 RS6 买家与大多数人不同。更不用说那些对它配备的V8发动机的库存输出不满意的人，所以他们出去也给它一点调子。

该车型于 2002 年出现在奥迪 A6 系列的 C5 代车型上，尽管它首先作为轿车和旅行车上市，但后者——在英戈尔施塔特行话中称为“Avant”——引起了所有人的注意。到 C7 一代，它成为唯一可用的。

不到两年前，奥迪推出了 C8 代 RS6 Avant，但我们这里拥有的汽车是 C7 家族的骄傲成员。为什么骄傲?因为 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机不是直接从工厂生产的超过 553 马力(560 马力)，而是这个特殊的发动机使这个数字达到了更可观的 700 马力。

因此，这款C7 RS6 Avant比 62 英里/小时(100 公里/小时)的基准速度快了一秒多(根据拖拽的GPS 性能测量设备为 2.85 秒，而库存版的官方数字为 3.9 秒)。此外，它可以在 10.54 秒内完成站立的四分之一英里，考虑到它是在普通的、未经准备的表面上完成的，这已经非常不错了。万岁QUATTRO全轮驱动系统。

尽管它的加速度可能令人印象深刻，但实际上是车辆的最高速度设法在这里抢走了风头。奥迪工程师认为超过速度表上的 320 公里/小时(199 英里/小时)标记没有意义，但他们错了。事实证明，RS6 Avant需要打破速度表的所有额外马力和速度限制器的移除。哦，让我们不要忘记德国高速公路和有人勇敢地尝试它。

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