看起来雷克萨斯 LFA终于在收藏家中获得了应有的认可，其原始的纽伯格林版车型最近在拍卖会上以 160 万美元的价格售出。在蒙特利汽车周期间的RM 苏富比拍卖会之前，拍卖行预测这辆车的最高售价为 110 万美元。显然，这个估计远远低于目标，因为至少有一位收藏家非常热衷于购买这辆车，不惜一切代价。

从 160 万美元的价格标签来看，标准的 2012 年雷克萨斯 LFA在同一拍卖会上以 819,000美元的价格售出。此外，一辆距离新车仅行驶 250 英里(约 400 公里)的 2008 年布加迪威龙 16.4 以 154 万美元的价格被抢购一空，尽管它是历史上性能最出色的汽车之一，但仍低于 LFA 纽博格林版。

新的花了多少钱?

2011 年推出时，标准 LFA 售价为 375,000 美元，纽博格林版白色、橙色或黑色的建议零售价为 445,000 美元，哑光黑色版本的建议零售价为 465,000 美元。

雷克萨斯只生产了 500 辆 LFA，其中只有 64 辆是纽博格林车型，其中 25 辆来到美国。蒙特雷汽车周期间售出的例子是 303 号，是美国仅有的三个涂黑色的例子之一。更值得一提的是，它在拍卖时行驶了不到 930 英里(约 1,500 公里)。

与普通的LFA 一样，纽博格林版车型由 4.8 升自然吸气 V10 发动机提供动力，转速为 9,000 rpm，可提供 562 马力，比基本车型高 10 马力。纽博格林版的其他变化包括碳纤维前分流器、碳纤维尾翼、碳纤维侧裙和独特的 BBS 镁合金轮毂。

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