可以肯定地说，美国人不喜欢法国汽车，甚至一点也不喜欢。当地最接近法国汽车的是阿尔法罗密欧，这只是因为紧邻法国。如果你有幸去过法国(或欧洲)，你就会知道雷诺在那里有很大的影响力。它制造了一些史诗般的汽车，但其中最令人惊叹的是Megane RS，这是一长串疯狂的热门车型中的最新款。

与福特一样，雷诺正在重塑其最著名的车型名称，以使电力更具吸引力。它最近推出了全新的 Megane，它与您所能获得的热舱口相距甚远。

然而，Megane E-Tech Electric 融合了极其时尚的成分。这是一款紧凑型跨界车，由电力驱动。没有比这更多的 PC 了。

虽然在当地推出的可能性为零，但 Megane E-Tech 将与在法国销售的福特野马 Mach-E展开竞争。说到 Mach-E，福特以挖角雷诺的技术老板来帮助开发未来产品而闻名。

本周在慕尼黑车展上亮相的 Megane E-Tech 以 Megane eVision 概念车为基础，相当多的更具冒险精神的设计功能已投入生产。例子包括隐藏的门把手和改进的雷诺徽章。这是概念车在没有任何重大变化的情况下投入生产的罕见案例。

内饰是完全数字化的，这几天风靡一时。我们对此有复杂的感觉，并认为奥迪通过新旧融合走上了一条更好的道路。

驾驶员有一个 12.3 英寸的数字仪表盘，而前排乘客可以使用 12 英寸的信息娱乐系统。

内饰也很环保。Megane E-Tech 使用由回收材料制成的织物内饰，而不是剥牛皮来装饰座椅。大部分内饰也是回收塑料。雷诺表示，这辆车的 95% 是可回收的。虽然我们不喜欢数字界面，但我们喜欢这种构建电动汽车的整体方法。然而，这不是雷诺的第一款电动汽车。它实际上是该领域的先驱，其奇怪的名字 Zoe 可以追溯到 2011 年。

有两个电动机可用。基本型号配备 130 hp/184 lb-ft 电机，而速度更快的电机可提供 218 hp 和 221 lb-ft 的扭矩。它不如 Mach-E 快，但它应该能够在 7 秒内以 60 英里/小时的速度冲刺。

电源由 40 或 60 千瓦时的电池提供，声称的续航里程在较小电池的 186 英里和较大电池的 292 英里之间。考虑到特斯拉 Model Y 长续航里程能够行驶 326 英里，这是一项了不起的成就。传统制造商真的开始缩小曾经的巨大差距。

Megane E-Tech 可以在 130 千瓦的充电站充电，在 30 分钟内增加 124 英里的续航里程。如果您选择 7.4 kW 家用充电套件，则可以在 8 小时内充满电。

将它添加到我们希望在美国看到的雷诺车型已经很长的列表中。

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签：