距离11月4日星期四投标结束还有6天的时间，已经提供了9000美元，而且这个数字肯定会上升。我们不知道为什么这辆2000年雪佛兰Metro的原主人在行驶不到400英里后就停止驾驶它，但这个不祥的决定为各地的Metro收藏家带来了这个偶然的时刻：一辆全新的Metro，现在正在拍卖带拖车。

这款Metro是第二代车型，于1995年上市。2000车型年是标志性双门掀背车车身风格的最后一个车型，因为在2001年的最后一个车型年仅提供四门轿车。这也标志着作为Metro标志性的三缸发动机的最后一个车型年。

作为纯粹的基础车型，这款双门轿跑车由1.0升三缸发动机提供动力，可产生55马力和58磅英尺的扭矩(MetroLSi配备79马力1.3升四缸发动机)。它与首选的五速手动变速箱配对，该组合因其EPA燃油经济性而受到称赞，城市燃油经济性为39英里/加仑，高速公路燃油经济性为46英里/加仑。

地铁的经典线路由白色和灰色运动布制服衬托，尽管没有提供油漆深度读数，但据信油漆是工厂生产的。敏锐的观察者会注意到带有工厂三辐轮罩的13英寸钢轮毂。

重要的是，这款Metro仍然佩戴着来自加利福尼亚州托兰斯的MartinChevroletGeo的原始销售经销商车牌框架，并且还配备了经销商品牌的钥匙扣。收藏家会喜欢包括经销商手册、服务手册和原始销售文件在内的文档宝库。工厂窗户贴纸也包括在内，其建议零售价为11,140美元(以今天的美元计算为17,745美元)。Monroney表明该地铁配备了多种选项，包括空调、AM/FM盒式立体声音响、电动后窗除雾器和首选设备组2(易于进入的乘客座椅、彩色键地毯垫和车身-侧成型)。

尽管雪佛兰尚未为Metro制定工厂翻新计划，但该车受益于当地经销商进行的机械翻新，其中包括一个新的燃油泵和油箱清洁，价值超过1000美元。

有了最近的服务，这辆地铁是一辆现代经典，新车主可以每天开车——尽管这样做会增加里程数，并可能降低这辆车作为历史的价值。对于新主人来说，这将是一个艰难的困境，但这肯定是令人羡慕的。

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