仅从数字上看，全电动RivianR1T应该是一款出色的卡车，具有800马力，0-60时间为3秒，续航里程超过300英里。但在DougDeMuro的最新视频中，这很可能是迄今为止对皮卡最彻底的评论，但由于更多原因，它被证明是该细分市场中最有趣的条目。

从外观开始，这辆卡车采用巧妙的设计来克服其方正的造型，并获得与它一样令人印象深刻的外形。车身实际上在您意想不到的地方战略性地平滑，并且有许多隐藏的通风口和扰流板，所有这些都是以空气动力学效率的名义。话虽如此，由于真正巨大的135kWh电池，它也能够达到这样的范围。

R1T外观的另一大亮点是齿轮通道。在这一点上，关于此功能的所有内容都已经说了，但仍然值得一提。驾驶室和床铺之间的可上锁隧道横跨卡车的整个宽度，不仅可以容纳各种货物，还可以容纳带2燃烧器炉灶的可选厨房。此外，齿轮通道的门包含额外的储物格，可以支撑重达250磅(113公斤)的人或物体。如果这还不够，在其他存储方面，R1T还有一个巨大的行李箱以及一个4英尺长的床(后挡板打开时为7英尺)，带有可锁定的动力后备箱盖、空气压缩机、出口和一个全尺寸备胎。

谈到内饰，DeMuro指出它真的不像汽车制造商的第一次尝试。实际上恰恰相反，至少在质量和设计方面是这样。和外观一样，它也有相当多的怪癖，其中一些包括在中控台上充电的灯笼/蓝牙扬声器组合和劳斯莱斯雨伞等车门上的手电筒。但是作为2021年的电动汽车，无论好坏，这辆卡车都有很多屏幕。诚然，所有最常用的功能都可以随时轻松访问，但很高兴看到一些作为主力车辆销售的按钮。

至于驾驶体验，R1T是万能的，无所不能。但对于那些不熟悉的人来说，这句话的完整版本是：“万事通是无所不知，但往往胜过一门手”，这完美地描述了R1T的性格。它有很多不同的东西——豪华但实用，舒适但功能强大，操控性强但专注于越野——虽然它不一定是其中任何一个的绝对最好的，但它确实在所有这些方面都表现出色。

最后，R1T设法在特斯拉Cyber​​truck等花哨的电动皮卡和福特F-150Lightning等普通电动卡车之间取得了完美的平衡，因此它的销量可能会比许多人预期的要好。

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