全新的第二代起亚Niro正式上市，为欧洲最受欢迎的跨界车之一引入了内外大胆的新设计。在明年上市之前——现在的汽车问世仅仅六年后——新的Niro已经在首尔车展上首次亮相，揭示了日产Juke的竞争对手如何与起亚的进化设计保持一致语。

起亚已经确认，与当前的汽车一样，新款车型将提供混合动力、插电式混合动力和纯电动动力系统，尽管Mk2e-Niro将与该公司的“EV”标记定制电动车系列保持分离。汽车，不会使用为这些车型保留的E-GMP平台。预计当前e-Niro的单电机前轮驱动动力系统将有所改进，但鉴于对282英里64kWh电池选项的更高需求，短程汽车可能会停产。

预计整个范围内的效率和性能都会得到提升。起亚已经确认，插电式混合动力汽车现在使用导航系统的数据在适当的情况下在燃烧和电动汽车之间切换——例如，在学校外关闭发动机。目前用于燃烧动力Niro变体的1.6升汽油发动机也可能会继续使用，但不太可能被提升以提供与新SportagePHEV相同的261bhp组合输出。

新Niro从2019年古怪的HabaNiro概念中汲取了大量灵感，采用了引人注目的双色调油漆方案、粗犷的4x4风格设计线索和新版本的起亚标志性“虎脸”格栅。一个决定性的方面是厚实的C柱，据说它可以改善空气动力学，并包含类似于装饰兄弟品牌现代新Bayon跨界车的回旋镖形状的尾灯组。

对空气动力学的关注是提高Niro效率和可持续性证书的更广泛努力的一部分。外观焕然一新的机舱主要采用再生材料制成——例如，顶篷使用再生壁纸，座椅采用桉树叶纤维——门板涂有不含BTX石化产品的水性涂料。

起亚以全新的混合动力紧凑型跨界车进入时代精神，但日产逍客、雷诺Kadjar和本田HR-V等传统车型将受到一些打击

起亚新车型的影响在​​不对称的中控台和仪表板中很明显。与前款车型相比，前款车型的重大变化包括电子换档拨盘、氛围氛围灯和纤巧轻便的前排座椅设计，头枕背面带有衣架。

预计起亚将在未来几个月内为新Niro在英国的发布提供时间表和定价，因为它会继续更新和扩大其阵容。

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