据不愿透露姓名的知情人士透露，特斯拉正计划扩建上海超级工厂，以便特斯拉每年可以在上海超级工厂生产多达 200 万辆汽车——仅在中国。通过此次升级，特斯拉将成为中国最大的汽车生产商。200万辆汽车是相当多的。2021年，丰田在中国生产了160万辆汽车。

我们已经看到Model Y在中国的年销量接近 100 万辆。中国可能已经处于中国每年数百万的低水平。现有工厂的扩建计划旨在让特斯拉在今年 2022 年生产 100 万辆汽车。这只是现有 Giga 上海工厂的扩建，而不是额外的工厂。

芯片短缺正在影响交货，但这是一个暂时的问题。这只是来自特斯拉的四个地点之一。据另一位不愿透露姓名的消息人士称，特斯拉希望将其每周产量提高到 22,000 辆。这几乎是每月100,000。这是巨大的，相当于每年大约 110 万辆汽车。

每次特斯拉建造新工厂时，都会有很多新的生产工艺得到改进。每周 22,000 令人惊讶吗?我不这么认为。特斯拉继续对其所有流程进行创新和迭代，并不断改进。他们为制造业设定了黄金标准。

CATL还在中国开设了一家新工厂，它很可能会为电动汽车制造电池。特斯拉将需要它可以得到的所有车辆。这将影响特斯拉交付车辆的能力。如果你把这与特斯拉在上海建造新工厂的时间结合起来，这将是一致的。可能不会花很长时间...

工厂产能

特斯拉将在中国继续改进，宁德时代电池将在交付中发挥作用。我们可以估算特斯拉在 2024 年的年运行率如下：

弗里蒙特：750,000

柏林：1,500,000

德州：1,500,000

上海：2,000,000

到 2024 年，总共约有 600 万辆汽车，我认为没有人会预料到这一点。2024 年初的运行率约为 420 万。这还不包括特斯拉最有可能宣布的新超级工厂。我预计特斯拉将在今年年底宣布另外两家工厂，因为届时Giga Berlin和Giga Texas将上线并加速生产。

4680 电池将如何考虑?如果特斯拉在 2024 年大规模生产这些，这些将有助于生产超过 200 万辆 4680 车辆。这可能是在 2024 年初的 4.2 运行率之外再增加 750,000 辆汽车，这意味着 2024 年开始时的运行率可能为 500 万辆。这意味着 2024 年的 600 万辆汽车并不是那么遥不可及。

特斯拉也很有可能在 2024 年让其他工厂上线。假设这两家新工厂在 2024 年下半年各生产 10 万辆汽车。随着这些工厂继续增加到每年 1,500,000 辆汽车，您可以看到 2025 年的总交付量约为 800 万辆汽车。如果特斯拉继续遵循创新模式，每隔几年开设新工厂，我可以看到特斯拉达到每年 2000 万辆的运行速度。

特斯拉也有机会在中国的一座新建筑中建造其Model 2(紧凑型汽车)，以满足那些无法以全价购买特斯拉的人的需求。但是，在供应链问题得到解决并且特斯拉能够满足需求之前，我认为不会发生这种情况。

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