不要指望兰博基尼很快就会放弃过去的火热引擎。

这家意大利品牌可能正在全速推进其产品阵容的电气化，但听起来它希望尽可能长时间地继续使用内燃机。首席执行官 Stephan Winkelmann 最近告诉德国报纸Welt am Sonntag，他希望该品牌能够找到一种方法，在未来十年甚至更长时间内继续使用传统动力系统。

根据路透社的翻译，温克尔曼在接受该出版物采访时说：“在混合动力之后，我们将拭目以待，看看是否有可能在 2030 年之后提供配备内燃机的车辆。” “一种可能性是通过合成燃料让内燃机汽车保持活力。”

温克尔曼的评论是在他为该品牌首款电动汽车的时间表踩刹车几周后发表的。去年，在公布价值 18 亿美元的“Cor Tauri”电气化战略时，Winkelmann 表示，该品牌将在本世纪下半叶发布其首款全电动车型。今年 1 月，他略微修改了这一承诺，称他希望电池驱动的兰博(Lambo)有望在 2030 年之前首次亮相，预计将是一款四座豪华旅行车。

虽然它的第一辆电动汽车不会像最初计划的那么快到达这里，但该品牌今年正开始认真转向电气化。该品牌将在2022 年结束之前发布其最后四款纯汽油动力汽车——包括两款新的 Huracán 和一对 Urus 车型，所有这些车型都已经售罄。Aventador 的后续产品将是一款部分由新的 V-12 发动机提供动力的插电式混合动力车，计划于明年首次亮相，其余车型将在 2024 年完全混合动力车。

很明显，兰博基尼希望在未来为其客户提供多种动力系统选择——或者至少两种，混合动力和全电动——但谁知道它甚至能够销售内燃机汽车多久。正如 Jalopnik 指出的那样，欧盟以及美国的几个州计划到 2035 年禁止销售带有燃烧动力系统的车辆。不过，可能还有一些回旋余地。德国将对由合成燃料驱动的车辆做出让步，但目前尚不清楚何时或是否可以大规模生产汽油替代品。

不管怎样，兰博基尼的内燃机似乎还有一些生命力。至少目前是这样。

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签：