三菱看起来正在为东盟市场进一步宣传下一代Strada/Triton皮卡的到来。从在泰国道路上被发现以伪装形式进行测试，即将推出的皮卡车现在穿着迷彩制服，并且看起来为亚洲越野拉力赛(AXCR)做好了准备。

这家日本制造商将在2023年曼谷国际车展上展示XRT概念车。XRTConcept是几乎可以量产的全新Strada/Triton皮卡车。

这款概念卡车配备前后挡泥板、泥地轮胎和通气管。很简单，三菱为XRTConcept配备了类似于去年赢得AXCR的RalliartTriton皮卡，并在其后乘客车门上采用了Ralliart品牌的10条标志性平行线。

尽管三菱尽最大努力将卡车的线条隐藏在迷彩涂装中，但我们仍然可以看到，从正面看，即将面世的Strada/Triton看起来像是更大更高的XpanderCross。它采用分体式大灯设计，顶部是LED日间行车灯，主大灯单元位于下方。

XRT概念车还表明，三菱已经完全放弃了我们在第四代和第五代Strada/Triton车型中看到的J线设计特征，转而采用更加四四方方的姿态。前两代皮卡车以其细分市场中最舒适的座椅之一而闻名，但现在看来三菱已经将后排乘客的舒适性换成了更多的卡车空间。

XRTConcept的尾灯采用迷彩包裹，但突出的线条表明下一代Strada/Triton的尾灯将比其前身更大。

目前，三菱对下一代Strada/Triton的动力总成细节保持沉默，我们可能要等到它的全面揭晓才能知道更多。也就是说，我们不必等那么久，直到全新的Strada/Triton摆脱伪装，因为三菱透露计划在8月量产XFC概念车问世之前推出这款卡车。

还值得注意的是，这款新的Strada/Triton车型还将支持下一代日产Navara皮卡，作为雷诺日产三菱联盟平台共享过程的一部分。

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