尽管已有100多年的历史，宾利一直等到1951年才在其位于英国克鲁的总部开设了第一个设计中心。令人惊讶的是，自那时以来的70年里，设计过程并没有发生太大变化。

与以往一样，设计部门在1951年的职责是与工程师交流想法。不过，这个过程并不涉及计算机或Photoshop。相反，设计师使用水彩画来传达他们正在思考的想法。

然后使用描绘前视图、后视图、平面立面图和截面图的全尺寸技术图纸按比例复制这些图。然后模型制造商使用这些技术图纸，用蜡覆盖的金属框架创建了一个全尺寸的汽车模型，以确保设计师的想象在三个维度上发挥作用。

今天，该过程使用粘土代替蜡，由于测量臂和扫描设备，可以更快、更准确地进行测量，并且计算机正在提供可视化设计的新方法。不过，从根本上说，今天采取的步骤与1951年在克鲁设计第一辆汽车时所采取的步骤相同，即R-TypeContinental。

由约翰·布拉奇利(JohnBlatchley)设计，设计负责人是从车身制造商Gurney-Nutting挖来的，该公司负责“蓝色火车”宾利等人。今天，设计师面临着设想公司首款全电动汽车的新挑战。

Bentley现任设计总监AndreasMindt表示，Bentley的第一辆EV“必须将这些经典形式和细节转化和重塑为真正面向未来的设计”。“让这个设计绝对完美将有助于确保BentleyDesign这段惊人历史的下一个篇章。”

为了实现这一目标，Mindt将有机会获得更大的设计团队比宾利以前曾经有过。在过去的20年里，该部门的规模增长了10倍。虽然这是个好消息，但这意味着团队现在正在寻找新的住宿地点。

不过，设计部门的新家仍将具有历史意义。自从工厂于1938年首次设计以来，该团队将搬到宾利克鲁总部的焦点PymsLane，该团队仍将与过去保持紧密联系。

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