这款 AMG 的闪亮之星不是格栅上的那颗，而是引擎盖下的涡轮增压四缸发动机。代号为 M139，这是世界上最强大的量产 I4 发动机，可产生 382 马力和 354 磅英尺的扭矩。印象不够深刻?CLA45 S(不会进入美国——womp womp)将灯芯提高到 416 马力和 369 磅英尺。是的，一台 2.0 升的小型发动机可提供 416 马力。多么美好的世界!

八速双离合自动变速器换档速度超级快，可帮助 CLA45 在制造商声称的 4 秒内加速至 60 英里/小时。我通常不会选择使用双离合器箱来进行自己的冒险，但 CLA 的金属换挡拨片具有出色的触觉动作并提供即时响应。另外，每次升档时，排气管都会有一个活泼的小布拉普，而且这个东西喜欢在超速时倒退。

这辆车像车轮上的巨型涡轮增压器一样行驶。挖掘节气门就像打开和关闭增压阀。然而，即使在最激进的 Sport Plus 环境中，打油门也绝不会像轻按电灯开关一样。当然，这里有一堆力量，但它永远不会突然或奇怪的突然出现。我不介意偶尔的“涡轮增压时刻”，但由于这款发动机严重依赖其强制感应机械装置，它表现良好。

CLA45 有几个巧妙的技巧，其中之一是梅赛德斯升级的 4Matic Plus 全轮驱动系统。这与您在CLA250或CLA35中找到的设置不同，后者默认为前轮驱动并在需要时向后发送动力。相反，Plus 技术是完全可变的，可以根据需要将 100% 的发动机扭矩转移到前轴或后轴，以及左右移动，向最需要它的车轮发送动力。

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签：