现代将在 2025 年推出其第二代 E-GMP 电动汽车架构，该架构将带来标准化的电池和电机系统，以降低制造成本。

新的集成模块化架构 (IMA) 将用于乘用车和“专用”商用车，并有望改善现代 Ioniq 5、起亚 EV6和Genesis GV60使用的当前 E-GMP 平台的行驶里程。

它将用标准化的电池组单元取代 E-GMP 的可变电池组，可以根据车辆的需要“灵活”集成。现代声称，这种构造方法提高了能量密度，从而提高了充电时间。

新平台作为现代投资者日演讲的一部分进行了详细介绍，该公司在会上概述了一项雄心勃勃的 120 亿英镑战略，到 2030 年将其电动汽车年销量增加到 187 万辆，相当于 7% 的市场份额。此前，该公司表示计划到 2025 年销售 560,000 辆电动汽车。

该计划有三个关键原则：“加强BEV阵容，优化制造能力，确保硬件和软件竞争力。”

除了引入新的电动汽车平台外，现代还表示将在未来八年内 推出 17 款电池电动汽车，其中 11 款将标有现代汽车，6 款将来自豪华品牌Genesis 。

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