于 2021 年去世的鲁迪·曼奇纳斯 (Rudy Mancinas) 收藏了一系列令人印象深刻的汽车，其中包括 18 辆保时捷和宝马的样车，将由古丁公司在 3 月 4 日星期五的阿米莉亚岛拍卖会上无保留地提供。曼奇纳斯在它出现在他的收藏中，其中许多代表了后来保时捷911 和BMW M 3 系车型的演变，颜色从温和到狂野不等。有时，这些汽车会通过个人风格和雅致的修改(例如彩色制动卡钳和徽章装饰)进行“鲁迪化”，以使每辆车的外观都独一无二。

在他的保时捷系列的一个时间顺序末端是一辆罕见的 1968 912 Soft-Window Targa 爱尔兰绿色，而另一个是 2008 997 Carrera S 引人注目的 RS 绿色。同样值得注意的是 1990 964 Carrera 4。该系列于 1989 年推出，看起来与即将推出的 911 Carrera 相似，只有光滑的保险杠盖和当时不受欢迎的车轮设计在外观上与之前的产品区别开来。然而，964 在它的外表下是 80% 的新产品。

车手们对 964 更大的动力和改进的操控性表示欢迎，964 于 1995 年被 993 系列所取代——这是一款全新的 911，发动机、变速箱和后悬架都经过了改进和改进。Harm Lagaay(保时捷的资深设计师，他于 1973 年首次在 Carrera RS 的侧面编写脚本)重新设计和更新了车身，最容易识别的就是其扁平的前照灯。

993 被公认为保时捷的风冷杰作，于 1994 年至 1998 年制造。到其生产运行结束时，其发动机已从最初的 1964 911 的 2.0 升六缸发动机发展为 3.6 升排量的发动机，发展为 282自然吸气形式的 hp。在 993 系列的 911 Carreras 中，拍卖行展示了一款采用夜光 Ocean Jade Metallic 的宽体 Carrera 2S，以及一款采用充满活力的 Blue Turquoise 的全轮驱动 Carrera 4S——都是 1997 年的车型，非常受欢迎，尤其是在如此罕见的颜色。一些人(如本文作者)比他们所基于的 400 hp Turbo 车型更喜欢它们，两者基本上都与 Turbo 相同，除了它们的非涡轮发动机，在 2S 的情况下，拥有更小的制动器和只有后轮驱动。

到了 1999 年，水冷式 996 系列上市，引起了当时严禁发动机进水的保时捷车迷的震惊。从那以后，它一直是一个水冷的保时捷世界。行家们无疑将 993 视为终极 911，他们明白，仅仅因为随后的水冷车是更好的车，它们不一定是原始 911 概念的更好表达。

而且由于保时捷和宝马共享许多相同的车库，更不用说发烧友了，应该注意属于 Mancinas 的八台来自慕尼黑的非凡机器。除了 2013 款 BMW M3 Lime Rock Park Edition 火橙色外，还将有五款糖果色的 BMW E30、E36、E46 和 E92 代 M3，这是该系列的主导车型。

但也许巴伐利亚汽车制造商最重要的例子是罕见的 1973 BMW 2002 tii Touring 和 1974 2002 tii，后者是大西洋蓝。1968 年首次亮相的 2002 年车型的 100 马力箱体基本上为宝马在美国的存在“开启了一切”，并且是该品牌不断增长的地位的催化剂。

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签：