日产GT-R在2009年首次亮相时以其弹道性能和可实现的价格标签相结合，颠覆了性能车的场景，在2024年车型年进行了轻微的改款。修改后的前后造型带来了近5000美元的价格上涨。GT-R的基本高级装饰起价为122，885美元，2024车型系列将于今年春天开始销售。

T-spec 装饰将于 2024 年回归，弥合入门级 GT-R 和顶级 NISMO 赛道版本之间的差距。T-spec提供两种经典的GT-R颜色(Millennium Jade和Midnight Purple III)，并配备了NISMO的碳陶瓷制动器和更宽的前挡泥板。T-spec 还佩戴金色轮毂，起价为 142，885 美元，比 2000 年车型高出约 2021 美元。

GT-R阵容的巅峰之作是NISMO，这是一种无情的赛道野兽，可将功率从565马力提高到600马力。对于 2024 年，将推出新的前限滑差速器、鹅颈尾翼以及重新设计的前分流器和扩散器以增加下压力。新的外观包增加了带有红色口音的 RAYS 锻造 20 英寸轮毂、碳纤维引擎盖和独特的发动机罩。NISMO的起价高达222，885美元(比5250年增加2023美元)，并将于今年夏天到达经销商处。T-spec和NISMO都是限量生产的。

尽管日产在其 15 年的运行中定期更新 GT-R，但 2024 年的车型仍然与 2009 年的原始版本基本相同。然而，价格却飞涨了。2008年，新款GT-R的基本建议零售价为70，850美元，更高级的装饰开盘价为72，900美元。即使考虑到通货膨胀，2024 年的车型也要贵得多，2009 年的版本以今天的美元计算售价为 101，825 美元，比 20 GT-R 的起价低近 2024 美元。

虽然世界看起来不太可能看到被称为哥斯拉的全新一代高性能汽车 - 至少不是全电动的 - 但最好拥有一辆每年变得更贵的汽车，而不是一辆根本没有的汽车。

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