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奥迪这家德国汽车制造商周二晚上在洛杉矶透露,随着这家德国汽车制造商开始削减其计划,到2025年推出30多种电动汽车和插电式混合动力汽车的计划,e-tron Sportback逐渐消失。今年早些时候奥迪发布了e-tron Sportback在洛杉矶车展之前的揭幕首款全电动汽车2019 e-tron。
自2019年3月首次上市以来,奥迪已在全球交付了18,500辆全电动e-tron SUV。该公司希望借助Sportback吸引更多和不同的客户。
奥迪计划提供两种车型,分别是Sportback 50和Sportback55。Sportback将于2020年春季首次进入欧洲。Sportback55将于2020年秋季进入美国。
奥迪将这款e-tron Sportback称为SUV轿跑车,这是汽车制造商乐于突破传统汽车术语界限的最新证据。尽管设计中包含“轿跑车”元素,但它不是具有固定车顶和倾斜后部的两门车。
实际上,这是一款带有顶棚的SUV,顶棚在车身上平坦延伸,然后陡峭地下降到后部-这就是双门轿跑车名称的来源-并进入车辆的D柱。然后,车身具有经典的“ Sportback”功能,其中侧窗玻璃的下边缘向后倾斜。
在整个外观上都有重复的设计细节,特别是前照灯,前格栅和车轮中的四杠式样。当然,还有特殊的内部和外部饰面-共有13种油漆颜色-客户可以购买第一版。Sportback的基本价格为71,350(79,000美元)。
但重要的是,除了样式和设计上的变化外,这款车的续航里程更长,对于美国以外的每个人,它都具有前瞻性的后视镜和新的照明技术。
2020年的奥迪e-tron Sportback具有86.4千瓦时的电池组,在欧盟的WLTP循环中,续航里程可达446公里(277.1英里)。EPA的估计值尚未公布,但预计范围数字会略低。
该公司的目标是在常规e-tron获得的204英里范围内实现约220英里的EPA范围。
奥迪能够通过增加净电池容量来改善续航里程。它还取消了前电动机的耦合,并改善了热管理。
照明和镜子
奥迪以其照明闻名,该公司已将其作为Sportback的关键功能。该车辆具有新的数字矩阵大灯,可将光分解为微小的像素。结果是具有高分辨率的精确照明。
大灯内部是一个数字微镜设备,其作用类似于视频投影仪。DMD内是德州仪器(TI)的小芯片包含一百万个微镜。这些微镜每秒最多可倾斜5,000次。
结果:前大灯可以在道路上投射出特定的图案,或者可以更明亮地照亮某些区域。为了娱乐,当车辆停下时,可以在墙上投影e-tron或Audi标志等动画。
观看此视频以观看实际操作。
安全性是最有趣的。例如,在高速公路上,灯光可能会创建一层地毯,该地毯能明亮地照亮驾驶员自己的车道,并在驾驶员改变车道时进行动态调整。
然后是虚拟的外后视镜。这款机翼形的后视镜没有外部镜。相反,它支持集成小型相机。捕获的图像显示在汽车内部高对比度的OLED显示器上,位于仪表板和车门之间。
如果驾驶员将手指移向触摸屏表面,则会激活符号,驾驶员可以使用这些符号重新定位图像。后视镜可根据公路驾驶,转弯和停车三种情况自动调节。
数字矩阵LED照明的后视镜在美国都无法使用,直到政府更改其联邦汽车安全标准或FMVSS,这些法规才决定了汽车的设计,构造,性能和耐用性要求。机动车。
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