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正好赶圣诞节,Lyft已将其踏板辅助电动自行车带回旧金山。该计划是每周推出数百辆自行车,直到2020年4月底达到4,000辆。这是在Lyft因7月份电池相关的大火不得不撤出其电动自行车之后。
“确定了电池问题的根本原因后,我们决定与其他电池供应商合作,”Lyft上个月在博客中写道。“我们现在正在接收新电池,对其进行测试并重新组装电动自行车。”
宣布这一消息的同时,Lyft与旧金山市政运输局达成了为期四年的协议,以部署其4,000辆电动自行车。该决议是Lyft起诉旧金山市的结果,导致法院下令Lyft和SFMTA根据“优先购买权”条款进行谈判。
作为协议的一部分,Lyft必须提供可靠和冗余的服务,采用模块化设计,并支付30万美元的费用来资助安装更多的自行车架。如果Lyft无法做到这一点,SFMTA有权允许第二位操作员。目前,随着Lyft推出其全部车队,仍允许JUMP运营其500辆电动自行车,至少直到2020年3月1日。
在3月之前,Lyft将允许Bay Wheels会员免费使用电动自行车。额外的定价将从3月1日开始生效,但是Lyft说,这是“让我们的社区合作伙伴和成员了解最佳的电动自行车定价方法,以便我们能够提供最佳服务,因为电动自行车的单次骑行运营成本比踏板自行车高。 。”
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