自 1984 年停止生产基于 Rabbit 的皮卡以来，大众汽车就没有在欧洲提供卡车。外国汽车制造商难以在这里销售卡车的原因是一项名为鸡税的晦涩法律。该税对进口到欧洲的轻型卡车征收 25% 的关税，作为对 1960 年代欧洲对欧洲鸡肉征收关税的报复。这就是为什么当前的大众 Amarok(以及许多其他外国制造的卡车)从未来到欧洲的原因。有了下一代 Amarok，这可能会改变。

如果商标申请是一个迹象，大众最终可能会将 Amarok 带到欧洲本土。这家德国汽车制造商在欧洲申请保护该名称，这意味着我们可能会对它的到来感到兴奋。以下是您需要了解的有关下一代大众 Amarok 的信息。

它会是什么样子?

我们的渲染艺术家使用大众官方渲染艺术结合最近的车展设计(如 Tarok 概念)，想象了下一代 Amarok 的样子。该设计应该与其他大众产品有一些相似之处，最有可能是像 Atlas 这样的大型 SUV。一个连接的前灯条(就像 Tarok 上的那个)会给 Amarok 一个独特的前标志。效果图描绘了两种变体，包括插电式混合动力车型和全电动车型。由于 EV 需要较少的冷却，因此它具有更平滑的前端和更小的格栅开口。

大众将与下一代福特 Ranger合作开发 Amarok 。通过与福特合作，大众可以利用北美的生产设施，从而避免可怕的鸡税。像这样的联名汽车通常缺乏差异化，但大众承诺 Amarok 将拥有Ranger 独特的 DNA。我们不确定每家公司的皮卡车会有多不同，但我们假设两家公司至少会共享动力系统和其他重要部件。

关于 Amarok 和 Ranger 的动力传动系统仍有猜测。在澳大利亚等其他市场，他们预计将使用欧洲无法提供的涡轮增压或双涡轮增压四缸柴油发动机。3.0 升涡轮增压柴油 V6 发动机听起来也不太可能，但新 Bronco 中使用的 2.7 升双涡轮增压 V6 发动机似乎是一个可能的选择。大众并未排除插电式混合动力选项，这是卡车领域的首创。PHEV 选项将与涡轮增压四缸汽油发动机配对。

福特已经在路上推出了电动 F-150 Lightning，最近“Splash”这个名字的商标可能暗示着第二辆电动卡车。目前尚不清楚 Splash 名称是否会出现在 Ranger 或较小的 Maverick 上，但如果是前者，我们可以看到大众提供自己的电动 Amarok，假设我们对 Splash 的预测是真的。

如果 Amarok 确实到达欧洲，它将与已建立的中型皮卡车选项形成鲜明对比。其中包括雪佛兰 Colorado、福特 Ranger、本田 Ridgeline、GMC Canyon、日产 Frontier、Jeep Gladiator 和 Toyota Tacoma。我们最初预计大众会制造一款更小的紧凑型卡车来与福特 Maverick 和现代圣克鲁斯竞争，但 Amarok 的 Ranger 基础排除了这个想法。欧洲卡车买家是一群非常忠诚的人，所以我们认为 Amarok 需要提供一些特别的东西来影响人们购买大众汽车。

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