我们会提醒您，Valkyrie 是在一级方程式明星丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 的帮助下推出的，当时他正在为超级跑车项目的技术合作伙伴 Red Bull Racing 驾驶。自从揭露里卡多继续为雷诺驾驶，现在又转向迈凯轮。是的，已经很久了。

好吧，由于阿斯顿马丁现在正在进行一些最终测试，所以对汽车的等待几乎结束了。来自 YouTube 频道Supercars All Day 的视频展示了一个原型车正在西班牙南部进行炎热天气测试。

即使测试驾驶员在公共道路上以相对较低的速度行驶，这辆车听起来也令人难以置信。看到它在高速公路上巡航确实给人的印象是，您正在看一辆开轮赛车，车身板极少，有点像公路车。

等待业主的漫长等待即将结束。阿斯顿·马丁首席执行官托比亚斯·莫尔斯 (Tobias Moers) 在 2 月份发布了一段视频，该视频发送给预订持有人，确认了 2021 年中期的交付开始日期。这比计划的 2019 年晚了两年。

开发超级跑车并非易事，因为莫尔斯非常清楚自己是梅赛德斯-奔驰 AMG 的前任负责人。AMG 正在开发的One 超级跑车最初也将于 2019 年交付，但与 Valkyrie 一样，现在将在 2021 年开始交付。 Moers 在 2017 年法兰克福国际车展上帮助推出了原始概念版。

也许并不奇怪，莫尔斯还在发给预订者的视频中说，瓦尔基里“比我过去、最近在我的职业生涯中、在我一生中看到的任何东西都要复杂。”

虽然它没有 One 的 F1 引擎，但 Valkyrie 仍然拥有轻质碳纤维结构、由 Red Bull Racing 首席技术官 Adrian Newey 开发的特技空气动力学以及由Cosworth 开发的约 1,160 马力的组合。6.5 升 V-12搭配 KERS 式混合动力系统。全倾斜

不包括原型，将建造 190 辆 Valkyries。其中，150 辆将是您在这里看到的公路车，其余 40 辆将是仅限赛道的 Valkyrie AMR Pro。

根据阿斯顿马丁的说法，赛道车在赛道上的速度将比勒芒超级跑车赛车手更快，几乎与 LMP1 或 F1 赛车一样快。这部分是因为它本质上是阿斯顿马丁死胎的 Valkyrie LMH 赛车，但在开发时不需要遵守任何赛车规则。轨道车的交付将于 2021 年底开始。

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