汽车制造商通常会出于各种原因故意降低估计产量和燃油经济性等内容，尽管这些信息通常是通过政府测试公开的。新的福特 F-150 Lightning就是一个典型的例子。正式地，全电动卡车的基础装饰最小续航里程为 240 英里。福特表示，续航里程可达 300 英里。上个月，我们报道说，福特的一位代表在 EPA 测试期间泄露了增程车型载有 1,000 磅的货物。这肯定会影响事情，数学表明，没有货物的实际航程可能高达 460 英里。

今天，F150gen14.com 论坛的一位成员透露，这个数字更有可能是 472 英里。

他怎么知道这些?他正在参观该公司位于密歇根州迪尔伯恩的工厂，特别是其新的 Rouge 电动汽车中心，在那里他跳进了 F-150 Lightning，并在玩弄它的 Pro Power Onboard 控制屏幕。他正在翻阅的众多屏幕之一是估计范围显示，它是：472 英里的范围。当天在场的福特员工都没有证实这个数字。他们都小心翼翼地转移了话题。

如果 472 英里确实是准确数字，那么这肯定会将卡车的地位提升到新的高度。它还会将其置于更昂贵的 Rivian R1T 预计的 400 英里范围之上。价格更高的 GMC Hummer EV 卡车每次充电最多可行驶 350 英里。

福特已经收到了超过 100,000 辆电动卡车的预订单，而且正如拜登亲身经历的那样，它的速度也非常快。零到 60 英里/小时的速度仅需 4.4 秒。即使是基本型号也能产生 426 马力和 775 磅英尺的扭矩。尽管扭矩保持不变，但升级后的电池将输出功率提高到 563 马力。

不要指望福特在交付开始之前或到达车主车道后才会透露卡车的真实续航里程数据。这样，期望可以保持现实，同样重要的是，预购不会达到福特无法在即将到来的车型年交付所有产品的地步。但相信我们，F-150 Lightning 将成为一个重大的游戏规则改变者。

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